船舶制造企业在技术领先优势不明显的条件下，应实施成本领先战略来培育企业核心竞争力。在我国境内，因为大部分船舶制造企业还存在成本管理与现代造船模式不相适应、传统成本控制失灵等弊端，导致成本信息严重扭曲，因此，船舶制造企业在实施成本领先战略中，不断探索新途径。随着现代企业间竞争趋势逐步向供应链间的竞争转移，越来越多的船舶制造企业意识到只有通过整个供应链的协调和管控才能提高企业的成本竞争优势。在这样的背景下，结合现代造船模式建立基于供应链视角的成本管理模式能为船舶制造企业实现成本领先提供较好的思路^[1]。

1 供应链管理理论 1.1 供应链的涵义

供应链是以核心企业为中心，各企业通过对用户需求信息、物流、资金等情况的控制，将整个产品从原材料采购、中间产品和最终产品，最后由销售商将产品送到用户手中的制作与流通过程形成一个网链结构功能模式^[2]。在这一模式中，供应链网络由核心企业和节点企业组成，各个节点企业都围绕着核心企业，以核心企业的生产需求来组织自己的生产和运营。该模式的典型结构包括货物供应商、生产商、销售商和最终用户，它们组成了供应链的不同环节。在船舶产品供应链中，采购环节的原材料和配套产品直接由供应商提供，完工船舶产品由船舶制造企业直接交给船东，供应链中没有销售商这一环节^[3]。

1.2 供应链管理的概念与内容

供应链管理是一种系统的管理理念和方法，有别于传统的物流管理。它是在满足用户需求的条件下，通过把供应链上的各企业有效地组织在一起，分担采购、产品制造、分销和销售等职能，使整个供应链系统的成本达到最小的管理方法。其研究的内容主要包括物资供应管理、生产计划管理、物流管理和用户需求4个方面。供应链管理的目的在于寻求提高用户服务水平和降低总成本之间的平衡^[4]。

1.3 供应链与物流之间的联系

采购(purchasing)、库存(inventory)、物流(logistics)是供应链的三大组成部分。三者是相辅相成的关系，各有各的独立性。根据现代供应链的总成本论(total cost of ownership)和零库存论(in-time inventory logistics)，无论是采购、库存还是物流，在供应链里都不能完全独立分割出来看。

2 船舶制造企业供应链的构成

船舶制造企业的生产具有定制的特点，船东向船舶制造企业提供订单，船舶制造企业按订单要求进行船舶产品的设计，向原材料供应商和主、辅机生产商等相关配套企业订购所需产品，若需其他企业协作生产则向这些企业提出协作需求，然后进行制造与装配，完成最终船舶产品，并交付船东。整个制造过程中，船舶企业及所有相关企业的生产活动都要符合船级社相关法规和船东的要求。船舶企业供应链的组成如图 1所示。

从图中可以看出船舶制造企业供应链组成如下。

1) 船舶制造企业是供应链中的核心企业。船舶制造企业根据船东的订单来建造船舶，按照建造需求向供应商采购原材料和相关配套产品，在船级社和船东的要求和监督下，经过制造和装配生产出最终产品，满足船东需求。

2) 原材料厂和相关配套厂是供应链中的供应商。船舶建造需要钢材、涂料、焊条、乙炔等原材料，供应这些材料的生产商生产的产品要经过船级社的认定；相关配套企业是指生产船上所用机械设备和仪器仪表等的生产商，如主机、辅机、仪器仪表、家具等等。这些供应商按照船舶企业的要求来提供相应的原材料和设备。此外，船舶制造企业的外协企业也属于供应商范畴，它们为船舶制造企业生产舱口盖、水密门等船舶部件，或协助船舶制造企业进行船体的建造。

3) 船级社和一些科研院所是供应链中提供技术性服务的中介组织。船级社主要提供入级服务和法定服务。船舶制造企业建造的各类船舶必须经过船级社的检验，满足相关规范和法规的要求，达到船东所期望的安全标准；科研院所主要为船舶制造企业提供技术性服务。例如为船舶制造企业提供船舶设计服务，或者为船舶建造工程中出现的问题提供技术支持，找出问题的解决方案。

3 物流成本构成因素及存在问题分析

船舶制造企业的物流成本包括采购、生产、销售、回收与废弃等5个方面。在这些成本中，采购、生产、销售过程中的物流成本是船舶制造企业物流成本控制的重要内容，其中销售过程中的物流成本控制可以通过控制仓储成本来实现^[5]。通过对上述3个主要环节支出的有效控制，可以显著降低企业的物流成本，提高经济效益。

船舶制造企业物流要经过签订订单、原材料及设备的采购供应、生产加工、交付船东使用等阶段。这便产生了纵向的物流形式。由物流成本的构成要素和船舶制造过程的纵向物流形式共同构成了船舶制造企业物流结构，如图 2所示。

3.1 采购管理

采购成本是影响船舶制造企业生产成本的最主要因素，大约占企业生产成本的70%左右，直接影响企业的经营效益，其采购模式存在着以下几方面问题。

1) 在传统的采购模式下，采购方与供应商之间的工作是不透明的，缺乏有效的合作，采购方很难参与供应商的生产组织活动，对产品的质量和交货的日期不能进行有效的控制，只能靠相关的规范和标准进行检查和验收，增加了质量部门工作的难度，影响船舶的顺利建造^[6]。

2) 供应和需求之间存在着许多不确定性，二者之间缺乏合作的氛围，它们常常是短期的合作关系，合作是临时性的，竞争多于合作。

3) 对用户需求的响应能力较差。采购方与供应商之间缺乏及时的沟通，用户的需求不能及时反馈，当市场需求发生变化时，二者对用户的需求缺乏应变能力，对用户需求的响应不能同时进行。

3.2 船舶制造企业生产物流管理

实施精益生产管理是减少企业无效劳动的重要手段和措施，船舶制造企业要减少浪费，加强生产物流管理应采取如下方法。

1) 制定合理的生产计划。船舶的建造必须严格按计划进行，及时交船，否则会大幅增加造船成本，影响企业效益。生产计划的制定必须从船舶制造企业的实际情况出发，认真考虑生产各部门的生产能力和生产的制约因素，确保各部门之间的信息能够及时传达，保障生产各部门能够有序高效地运行。

2) 科学地调动生产。建立科学的生产体系，平衡船舶制造企业各部门之间生产能力，协调好各部门之间生产物资和生产资源的调配，使各部门能均衡生产，有效应对各种生产情况，缩短生产周期。

3) 认真考虑生产制约环节。生产过程中制约因素很多，必须充分考虑这些环节，如仓储、生产车间、物流配送等，有效地识别这些制约因素，找出解决办法和改进措施，提高生产效率。

4) 减少各生产环节的等待时间。要提高效率，降低成本，必须从无效劳动中挖掘潜力，尽可能降低生产过程中非增值活动的时间，减少半成品、成品的滞留等待时间，增加有效产出所占的比例，提高员工的生产积极性，为企业创造更多的效益。

5) 合理的生产场地布局。有些船舶制造企业，建厂时间长，生产场地的布局不合理，生产设备布置和物料的存放不能满足当前生产工艺工序的需求，造成物料配送路线迂回，生产现场杂乱无序，增加了无效生产劳动的时间。合理的布局可以很好地解决上述问题，提高生产效率，缩短造船周期，降低成本^[7]。

3.3 仓储管理

目前，我国很多船舶制造企业仍然以物质管理的方式进行仓储管理，管理水平较低，存在以下几个方面的问题。

1) 船舶制造企业的物流意识弱。船舶制造企业的物质部门是从属于生产部门的，它的首要目的是要保障生产供应，单纯地为生产服务，使生产能够顺利进行，物流意识弱，是一种生产型的管理运作模式^[8]。这种模式下管理人员往往考虑的是满足生产任务的需求，而不考虑物质采购、仓储、积压等对仓储管理的影响，容易造成库存量大、库存时间长等现象，增加仓储管理的成本。

2) 船舶制造企业的仓储管理效率低。船舶制造企业管理手段相对落后，手工工作量较大。从技术部门确定所需采购物资，财务部门审批，采购部门采购，经库存，再到生产部门，这一过程中的所有信息各部门重复录入，大大降低了管理的效率。

3) 船舶制造企业的统计工作误差率高。仓储部门要对仓库物资进行盘点，库存量大，则需要浪费大量的人力和时间，也容易产生误差，不能及时有效地获得数据，不能给决策者提供依据。

4) 船舶制造企业的库存量高。为了满足生产需求，确保生产的顺利进行，仓储、采购等各部门都要为物资预留余量，结果往往造成库存量大，占用采购资金，增加了库存成本，造成了极大的浪费。

4 供应链成本控制策略 4.1 采购过程中物流成本的控制

当前物资流通市场日渐规范，船舶制造企业借助于信息技术和管理技术建立起科学的物资采购管理模式和控制策略，降低了物资采购过程中的物流成本。

1) 适量采购，减少资金占用。物资采购与企业的生产经营活动和资金使用息息相关。采购量小，使用零库存的管理方式会影响生产活动的正常进行。采购量大，采购的价格会适当降低，但可能会造成资金的大量占用和库存积压，从而增加库存成本^[9]。而多头、多渠道的物资采购方式，层层设库更是增加了库存成本和资金积压。因而必须进行适量的采购，对物资采购量进行控制，既要保障生产的正常进行，又要使得库存量低，降低库存成本和资金的占用^[10]。

2) 增强采购部门员工成本意识，严控采购成本。物资部门的经营活动对船舶制造企业生产成本影响重大，直接关系到企业的经营效益。目前的市场经济是买方市场，企业必须建立一支成本意识较高、专业性强的物资采购队伍，控制好企业生产的源头^[11]。应加大对物资采购部门员工的培训力度，使采购部门的员工对生产和物资管理及财务成本等方面的知识有充分的了解，使他们能够认识到采购成本对企业效益的影响，知道如何采取措施降低采购成本，增强成本意识，提出合理化建议，促进企业物流管理水平的提高，增强企业的竞争力。

4.2 生产过程中物流成本的控制

生产物流的成本是整个企业物流成本中最重要的组成部分，生产物流成本的降低可以显著降低整个船舶建造的成本。对于船舶制造企业来说，可以通过以下措施来控制生产物流成本。

1) 优化生产流程，降低生产成本

船舶制造企业可以通过优化生产流程，对各个生产节点做出合理的安排，对生产空间进行科学规划，辅助设施准备到位，从而使得物流通畅，增加物流速度，降低企业生产物流的成本，为企业创造更大的利润，增强企业的竞争力。

2) 规范管理工作，确保稳定生产

要加强生产物流工作的管理使其规范化，确保船舶生产稳定地进行，船舶生产工艺流程在各个生产环节不能发生中断现象，保持生产的连续性。协调船舶生产各阶段和各工序之间的生产能力，保持各环节之间生产能力的平衡和匹配，工作负荷相对稳定，物料平行供给，从而达到均衡生产，确保设备充分利用，提高生产效率，减少产品损耗，缩短船舶建造周期，降低生产成本^[12]。

3) 约束过程管理，提高生产效率

根据船舶制造企业自身的特点，船舶制造企业被归类为“A型物流”企业。这种类型的企业，生产物流管理难度很大，它的工艺流程较复杂，生产提前期较长，制约环节不易识别，生产计划以及工序间的协调也非常困难^[13]。要解决船舶制造企业生产过程中的制约因素，就要协调好企业与供应商之间的关系，在市场需求多变的情况下，保证企业采购、存储和生产的正常进行，提高企业生产效率，降低生产物流成本^[14]。

4.3 销售过程中物流成本的控制

船舶制造企业的销售物流包括2部分：一是船舶建造前为寻求新船订单而进行的物流活动；二是船舶建造完成后交付船东的售后服务等物流活动。在企业的物流系统中，企业各部门之间不能各自为战，应统一调配，相互协调，共同发展^[15]。物流的决策不能仅仅考虑个别部门的物流成本，要从全局出发，根据整个企业的实际情况，考虑如何降低企业总的物流成本，制定相应的销售策略。

5 结论

加强物流管理、降低物流成本是船舶制造企业降低成本最有效的手段。船舶企业的物流成本的控制从建立健全企业物流管理体制、建立高效的物流系统、建立企业现代信息系统3个方面入手，实现企业、供应商和用户之间信息共享与资源统一调配，从而减少物资在各环节的滞留时间，降低物流成本，提高企业效益。