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稠油井油管电加热功率优化与应用
周洪亮     
中石油大庆油田有限责任公司大庆榆树林油田
摘要: 为了解决油管电加热井能耗高的问题,实现稠油井的节能生产,依据非稳态传热学模型,综合考虑抽油机举升能耗与电加热装置能耗,建立了油管电加热降黏举升工艺数学模型。综合考虑抽油机耗电和电加热耗电,分析了电加热功率对井筒温度场、井筒内黏滞阻力及电机有功耗电的影响,在此基础上,优化给出了合理的电加热功率。分析结果表明:所建模型能较好地模拟出电加热井筒温度场;合理的电加热功率应使井筒内的原油温度要高于凝固点温度,使原油具有较好的流动性,确保将高黏度稠油举升到地面。研究的优化方法可为电加热井节能生产提供技术指导。
关键词: 电加热    稠油井    油管    节能    举升    温度场    
Tubing Electric Heating Power Optimization for Heavy Oil Recovery
Zhou Hongliang     
Daqing Yushulin Oilfield of PetroChina Daqing Oilfield Company
Abstract: To address the high energy consumption of electric heating tubing wells and achieve energy-saving production, based on the unsteady heat transfer model, comprehensively considering the energy consumption of pumping unit and electric heating device, the mathematical model of electric heating tubing viscosity-reducing lifting is established. Comprehensively considering the power consumption of pumping unit and electric heating tubing, optimized electric heating power is obtained. The analysis results show that the model can simulate the temperature field of electric heating well. Proper electric heating power should make the crude oil temperature in the wellbore higher than the freezing point temperature, providing better crude oil fluidity to lift the high viscosity heavy oil to the ground. The optimization method can provide technical guidance for energy-saving heavy oil production of electric heating wells.
Keywords: electric heating    heavy oil well    tubing    energy saving    lifting    temperature field    

0 引言

A油田原油含蜡量高、凝固点高,生产过程中易卡井,油井不能正常生产[1-5],因此,应用油管电加热技术确保稠油井正常生产。近年来,人们十分重视稠油井油管电加热理论的研究,基于稳态传热学理论,在优化电加热参数方面取得了许多研究成果[6-10],但是在电加热功率确定方面,为了避免原油中蜡晶析出,避免卡井等生产事故,往往采用较大的加热功率来加热油管,导致电加热设备日耗电高达700 kW·h,是抽油机井能耗的4~5倍。

为了实现稠油井的节能生产,笔者依据非稳态传热学理论,综合考虑抽油机举升能耗与电加热装置能耗,建立了油管电加热降黏举升工艺数学模型,分析了加热功率对井筒温度场及电机输出电流的影响,综合考虑抽油机耗电和电加热耗电,优化给出了合理的电加热功率。

1 油管电加热工艺原理简介

给油管通电,利用油管的阻抗,在电流从上向下传导的过程中使整个油管温度升高,形成热源,达到降低原油黏度和消除井筒结蜡的目的,保证油井正常生产。在工艺上要保证油管与井口和套管处于绝缘状态,因此在井下第一根抽油杆和油管的位置应用了绝缘抽油杆和绝缘油管短节;另外,在油管下部适当位置与大地构成电气回路,将电能从油管上部引入,经油管传导至接地点,如图 1所示。

图 1 油管电加热结构示意图 Fig.1 Structural schematic of electric heating tubing

2 数学模型建立 2.1 电加热井筒温度场数学模型

根据传热学基本理论,建立数学模型,井筒内的温度场描述如下:

(1)

式中:km为导热系数,W/(m·K);t为时间,s;T为温度,K;Q为内热源和油管放出的热量,W/m;cm为比热容,J/(kg·K);ρm为密度,kg/m3r为半径,m;z为深度,m。

油管内的油流由能量守恒方程描述。

(2)

式中:W为流体对外做的功,J;A为流动面积,m2Q2为油流与油管的热流量,J;M为质量流量,kg/s;E为流体的总能量,J。

流体总能量为:

(3)

式中:H为热焓,J/kg,H=cmTW=0; 0;u为流速,m/s;g为重力加速度,m/s2

结合式(2)和式(3)可得油管与液流的换热热流量,即有:

(4)

式中:T1T2T3分别为抽油杆、油流和油管的温度,K;r1r2分别为抽油杆外半径和油管内半径,m;h为强迫对流换热系数,W/(m·K)。

结合初始条件和边界条件,应用有限差分法求解偏微分方程,可得到加热井筒内温度场分布。

2.2 电加热井举升能耗数学模型 2.2.1 抽油杆重力产生的悬点静载荷

上冲程:

(5)

下冲程:

(6)
2.2.2 井筒内液体产生的悬点载荷

上冲程:

(7)

下冲程中,井筒内液体产生的悬点载荷是0。

2.2.3 惯性载荷

上冲程:

(8)

下冲程:

(9)
2.2.4 摩擦载荷
(10)
(11)
(12)
2.2.5 原油黏滞阻力
(13)

式中:黏度μ(L)是关于井深的函数,在已知井筒温度场及原油黏温曲线的前提下,可得井筒中不同位置处的原油黏度,进而得到抽油杆受到的黏滞力。

2.2.6 稠油井悬点最大载荷与悬点最小载荷
(14)
(15)
2.2.7 最大扭矩公式
(16)
2.2.8 电机功率公式
(17)

式中:ρs为杆密度,kg/m3ρl为液体密度,kg/m3L为泵深,m;s为冲程,m;n为冲次,min-1Ap为泵柱塞横截面积,m2Ar为杆横截面积,m2vr为杆运动速度,m/s;β为狗腿角,(°);γ0为井眼轨迹副法线方向与重力矢量之间的夹角,(°);γn为井眼轨迹主法线方向与重力矢量之间的夹角,(°);Lg为扶正器长度,m;Lo为扶正器间距,m;Pi为第i个扶正器受到的轴向力,N;f为扶正器摩擦因数;Δli为相邻扶正器间距,m;η为电机传动效率;考虑不平衡因素,k值取0.6。

3 影响因素分析

Y井为稠油井,为确保正常生产,应采用油管电加热降黏工艺,提高原油温度,改善其流动性。图 2是Y井的黏度-温度关系曲线,析蜡温度51.6 ℃,凝固点温度36.2 ℃,当井筒温度较低时,原油黏度随温度降低急剧增加。

图 2 Y井黏度-温度关系曲线 Fig.2 Viscosity and temperature curve of Well Y

3.1 加热功率对井筒温度场的影响

将电加热功率取为0,即可计算出自然井筒温度场分布曲线。Y井的析蜡温度为51.6 ℃,通过自然井筒温度分布曲线确定结蜡深度为800 m。为了避免石蜡从原油中析出,沉积在油管内,造成抽油机井悬点载荷增大,绝大多数油田都将加热深度确定在析蜡点位置[11-13],A油田亦将加热深度确定在析蜡点位置。为了便于下文综合优化电加热功率,给出了井筒内原油温度均在析蜡点以上的电加热功率为33 kW,井筒内原油温度均在凝固点以上的电加热功率为19 kW,以及只将井筒内原油加热4.0 ℃时的电加热功率为4 kW。如图 3所示,加热功率越大,井筒内原油温度就越高,当加热功率仅为4 kW时,在距离井口400 m的位置处,原油温度已低于凝固点温度。

图 3 不同加热功率下的井筒温度场分布曲线 Fig.3 Wellbore temperature field distribution under different heating powers

3.2 加热功率对抽油杆黏滞力的影响

结合图 2黏度-温度关系曲线,依据电加热井举升模型即可算出不同加热功率下抽油杆受到的黏滞阻力分布情况,如图 4所示。

图 4 不同加热功率下的抽油杆黏滞阻力分布曲线 Fig.4 Viscous resistance distribution of sucker rod under different heating powers

随着电加热功率的升高,抽油杆受到的黏滞阻力逐渐减小。当加热功率为33 kW时,抽油机光杆承受的黏滞阻力仅29 N;当加热功率为19 kW时,抽油机光杆承受的黏滞阻力为84 N;当加热功率为4 kW时,抽油机光杆承受的黏滞阻力增大到8 369 N;如果Y井未采取电加热措施,抽油机光杆承受的黏滞阻力高达17 642 N,此时抽油机会因蜡卡而无法正常生产。

3.3 加热功率对电机有功耗电的影响

图 5给出了不同电加热功率下的抽油机电机有功耗电曲线。随着电加热功率的升高,抽油杆受到的黏滞阻力逐渐减小,电机的有功耗电也随之降低;当加热功率高于15 kW以后,由于井筒内温度较高,原油流动性较好,随着电加热功率的增加,电机的有功耗电下降幅度非常小。

图 5 不同加热功率下的电机有功耗电曲线 Fig.5 Motor energy consumption under different heating powers

4 油管电加热功率优化

A油田有油管电加热井70口,笔者结合生产实际,从两个方面对加热功率进行了优化。

4.1 最佳的油管电加热功率优化

图 5可知,在不同的电加热功率下,电机的有功耗电不同,但电加热功率与电机功率两者之和存在最小值。如图 6所示,对于抽油机和油管电加热两个系统来说,最佳的加热功率为4.0 kW,可使整个举升系统消耗的电功最少,仅为13.1 kW。

图 6 最佳电加热功率优化 Fig.6 Optimal electric heating power

A油田将5口稠油井的电加热功率降至最佳的加热功率下生产,但在生产过程中,5口试验井频繁卡井,不能维持正常生产。分析原因:加热功率为4.0 kW时,只将井筒内的原油加热4.0 ℃,如图 2所示,距离井口400 m的位置处原油温度已经低于凝固点温度,随着时间延长,原油中的蜡迅速析出并沉积在油管内壁,并且越积越多,造成抽油机井悬点载荷增大,最终导致蜡卡。对于稠油井,最佳的加热功率并不是最合理的加热功率。

4.2 合理的油管加热功率优化

Y井在优化前一直采用33 kW的电加热功率,使井筒内原油温度高于析蜡点温度,确保稠油井正常生产。但从图 2图 3分析,要实现稠油井正常举升,井筒内的原油温度高于凝固点温度即可,即Y井的合理电加热功率为19 kW。在该加热功率下,Y井在350 m的位置处原油温度低于析蜡点温度,原油中的蜡晶逐渐从原油中析出,由于温度高于凝固点,蜡晶可随井筒液流被举升到地面,在0~350 m区间段,原油流动性较强,经计算原油黏滞阻力仅31 N,并不会增加抽油机耗电。

将Y井的电加热功率优化为19 kW,电加热功率降低了14 kW,节电率42.4%。

按照文中思路,A油田共对70口油管电加热井的加热功率进行优化,优化后平均单井加热功率降低12.5 kW,并且正常生产,平均免修期超过1 000 d,未发生卡井现象,70口井年累计节电328×104 kW·h。

5 结论

(1) 建立并求解了油管电加热降黏举升工艺数学模型,较好地模拟出电加热井筒温度场。

(2) 建立了抽油机举升能耗与井筒温度场关系模型,综合考虑抽油机能耗与电加热能耗,为优化电加热功率奠定了基础。

(3) 通过分析不同电加热功率下的稠油井抽油杆黏滞阻力的分布情况,优化给出了合理的电加热功率,合理的电加热功率应使井筒内的原油温度要高于凝固点温度,使原油具有较好的流动性,确保将高黏稠油举升至地面。

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文章信息

周洪亮
Zhou Hongliang
稠油井油管电加热功率优化与应用
Tubing Electric Heating Power Optimization for Heavy Oil Recovery
石油机械, 2019, 47(3): 99-103
China Petroleum Machinery, 2019, 47(3): 99-103.
http://dx.doi.org/10.160820/j.cnki.issn.1001-4578.2019.03.017

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收稿日期: 2018-10-22

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