1 沙河917沙西线的基本情况

包头地区沙河917沙西线线路全长42.994 km，共带89台变压器，容量26 850 kVA；带1台调压器，容量4000 kVA。主线路导线材质为钢芯铝绞线，1—64号杆塔导线截面面积为150 mm²，64—87号杆塔导线截面面积70 mm²，87—99号杆塔导线截面面积50 mm²，100—139号杆塔在主线上，导线截面面积35 mm²。线路无功补偿装置容量为2655 kvar。线路共接带高供高计用户8户，高供低计用户85户。

自2013年以来陆续在该线路末端及分支新增线路18.445 km，增加变压器35台，总容量10 085 kVA。负荷迅猛增长，造成该线路过负荷，线路损耗增大，线损率升高至10%以上。

2 线损高原因排查分析

按照“先堵管理损，再攻技术损”的原则，包头供电局九原供电分局围绕影响沙河917沙西线线损的各项指标开展理论计算、现场核查、计量表轮换和校验、负荷测量、实抄率和抄表例日抄见电量比重计算等各项工作，对沙河917沙西线线损高的原因进行排查。

2.1 原因排查 2.1.1 电能计量装置检查

包头供电局九原供电分局按计划完成电能表轮换60块，低压互感器轮换18只，大客户按周期现场校验6户。对3户高供高计用户的组合计量装置进行不定期现场测量，尤其是用电高峰期，查找到1户电能计量装置误差大并进行了更换。对电能表接线松动、电能表安装倾斜情况进行整改。

2013-08-19进行关口计量装置现场校验，校验结果合格。

2.1.2 用电营业情况普查

对沙河917沙西线大负荷工业用户进行电能计量装置及用电情况排查，2013-08-18对8户高供高计用户及4户315 kVA及以上的高供低计用户进行排查，未发现异常。

在线路78-2号杆塔和118号杆塔上分别安装2套中段考核计量表，通过对2套计量表数值与接带负荷电量进行多次比对，发现118号计量点与所接带负荷电量偏差较大。组织人员对该段负荷进行用电普查及用电稽查，尤其对产量比较大的用户进行电量与产量的比对，同时对计量表的运行情况进行了分析和检查。

2013-08-19—08-20对沙河917沙西线进行跟踪抄表，从电能表的校验、钳封，互感器的匹配等方面检查均未发现异常。根据电能表显示数值计算的线损率为13.60%。

2.1.3 理论线损计算

对沙河917沙西线理论线损情况进行计算，表 1为2013年6月份计算结果。由表 1可以看出，917沙西线理论线损率为12.56%，有功供电量2 791 440 kWh，售电量2 378 306 kWh，总损耗为350 604.86 kWh，其中，固定损耗为33 050.06 kWh，占总损耗的9.42%。可变损耗(包括导线损耗和变压器铜损)为289 194.11 kWh，占总损耗的82.48%；可变损耗中导线损耗为283 409.34 kWh，占可变损耗的98%；变压器铜损为5784.77 kWh，占可变损耗的2%^[1-3]。

表 2列出的是沙河917沙西线线损率较大的2条线路。2条线路损耗共62 374.61 kWh，占总损耗的18.03%，造成经济损失31 811.05元。

通过理论线损计算可以看出，沙河917沙西线可变损耗约占总损耗的70%，比重较大，说明该线路负荷大、供电半径长(供电半径为14.447 km，超出10 kV线路10 km的合理供电半径)、电压低且个别线路导线线径小、走径迂回。

2.2 原因确定

通过现场跟踪抄表和理论线损计算显示，沙河917沙西线线损高排除人为管理因素，其主要损耗为技术线损。

3 降损措施

通过以上分析认为，沙河917沙西线降损仍有空间，应从加强管理和技术改造2方面同时着手开展降损工作。

3.1 加强管理

在管理方面，要加强抄表的准确率和到位率指标控制，要求到位率及准确率均达到100%，尽量减少差错，为分析线损提供准确信息。

3.2 技术改造

从技术的角度看，降低线损主要有3个途径。

(1) 增加供电电源点，缩短供电半径。新增线路出线间隔接带后段负荷，缓减线路负荷大的压力。

(2) 合理增大线路导线线径，消除瓶颈导线，降低线路损耗。对线径小的导线进行更换，将主干线1—64号杆塔导线截面面积由150 mm²改为240 mm ²；87—99号杆塔导线截面面积由50 mm2改为70 mm ²，100—139号杆塔导线截面面积由35 mm2改为70 mm²。

(3) 加强无功补偿装置配置，提高线路功率因数。自沙河917沙西线前段碎石厂4000 kVA的负荷搬迁到线路末端后，线路功率因数由原来的0.9~ 0.95降低到0.88，在进行现场勘察后，新配置了总容量为750 kvar的5台无功补偿装置，功率因数提高到0.9以上。

另外，针对线路负荷的波动及功率因数的变化，及时对电容器进行了投切，同时对用户端的电压及负荷进行了测量，必要时及时调整变压器分接头开关^[4-5]。

(4) 提高供电电压，降低线路损耗。沙河917沙西线用电负荷集中在线路末端，末端电压低至330 V，因此在77号杆塔安装1台4000 kVA的调压器，末端电压由安装前的330 V提高到370 V，有效缓减了电压偏低的现象；但是自安装调压器后又陆续投运了3000 kVA左右的负荷，线路负荷增长过快，目前高峰时末端电压为350~356 V。

4 降损效果

包头供电局九原供电分局根据理论线损计算结果在进行效益分析后实施以上降损措施，在当铺变电站投运后新增两回出线，将沙河917沙西线的负荷切改至新线路，合理匹配用电负荷，并更换部分线路导线，缩短了供电半径，使得沙河917沙西线线损率下降至4.35%。