随着我省的国民经济迅速发展, 放射性同位素的应用越来越广, 使用量不断增加, 途中运送也明显增多, 如何做好运输途中的放射防护管理已引起重视, 我们通过一次运送实践, 谈谈放射性同位素在运输过程中放射防护管理的问题。

1 运送过程

2001年7月我们从某地护送⁶⁰Co放射源, 活度为2.96× 10¹⁵Bq, 到福州某单位, 接到任务后我们就作了充分准备, 具体做法如下。

(1) 对参加护送的人员进行健康体检和必要的防护知识培训, 特别是针对⁶⁰Co放射源的防护, 以及进行一些有关的法规宣传, 对参加护送人员分发佩戴热释光探测器(TLD)。

(2) 将护送人员分成3组, 前面警车(交警人员乘坐)开路, 中间为运送放射源车, 后面为放射防护人员和使用单位人员乘坐的车辆。在运输过程中车间距10m左右。

(3) 根据《铁路危险货物运输》中规定, 采用FD-71A型闪烁辐射仪(该仪器经国家剂量部门校正), 对放射源容器表面和距离源容器表面1m远的地方以及驾驶室进行辐射水平测定, 测量结果见表 1。

途中经过十几个小时, 并经过几个县, 终于顺利安全到达了目的地。收集护送人员佩戴的热释光元件(TLD), 经测定累积受照剂量小于2.58×10^-7C·kg^-1(见表 1), 提示这次参加护送人员所受剂量是很低的, 因此整个运输过程是安全的。

2 体会

通过这次监护过程, 我们体会到要做好放射性同位素在运输中放射防护工作, 应该做好如下几点。

(1) 参加监护人员事前应进行血象、眼晶体等职业性健康体检, 这样万一出现放射事故, 也就减少很多麻烦。

(2) 由于参加护送人员不一定都是放射工作人员, 如交警人员、驾驶员等, 因此应进行简单、必要的防护知识培训, 特别是有关的国家法规的宣传, 如《放射性同位素与射性装置放射防护条例》等, 这样使参加护送的人员了解基本的放射防护方法和国家法规, 以及出现放射事故的紧急处理措施等。

(3) 参加护送过程最好有警车参与(包括交警人员), 以便在运输过程中处理各种路状和交通状况, 保证运输中的安全。

(4) 运输途中要防止放射源失落或被盗, 因此途中过夜或吃饭要有专人守护, 保证放射源万无一失。

(5) 参加护送人员必须进行个人剂量监测, 以便应急处理, 同时也能掌握护送人员的所受照射剂量。