随着国民经济和科学技术的发展, 放射性同位索的使用数量和应用范围明显增加, 随之而来灼出现了放射性同位索运输量的成倍增长^[1]。以往的运输方式是生产厂家将放射性同位素通过海、路、空运到用户所在地的港口或车站, 然后用户自备交通工具再将放射性同位素运到本单位。在当今大城市交通运输日益紧张的情况下, 放射性同位索在省内或城市内转运时的放射防护问题更加突出, 受到有关方面的关注。本文对辽宁省的部分地区实行放射性同位素统一转运及其放射防护管理问题进行探讨。

一 辽宁地区应用放射性同位素现状

辽宁地区工业、科研及医疗卫生事业比较发达, 放射性同位素的应用量也较多。近年来, 随着经济建设的迅猛发展, 我省放射性同位素用量急剧增加。截止到一九九三年我省放射性同位素应用量已达15.87PBq, 与1984年相比增长近10倍, 放射性同位素工作人员2938人, 比1984增长23.4%。

我省放射性同位素用量增加, 主要表现在⁶⁰Co辐照加工用源量的迅速增长, 以及放射治疗、工业射线探伤、工业用放射性同位素仪表和医用放射免疫药盒的增长上。例如, 目前我省⁶⁰Coγ射线辐照加工用源已达13.9PBq、⁶⁰Coγ射线治疗机和腔内治疗机已达l7台、工业用放射性同位素仪表已达1128台。

放射性同位素用量的增加, 促进了我省工农业、科研及医疗卫生事业的发展, 带来了巨大的利益。但因放射性同位素在省内及市内的转运, 也带来许多放射防护问题, 需要解决。

二 在省内转运中存在的问题

近年来, 随着国民经济的发展, 我省的交通运输显得紧张, 尤其在沈阳、鞍山、抚顺等地的市内运输更加紧张, 塞车现象十分严重, 交通事故有增无减。就在这种情况下, 放射性同位素的应用量增加, 省内、市内转运量明显上升, 出现了一些急待解决的防护问题。

1.生产厂家运输与用户运输联接不紧密

以往的放射性同位素运输方式是; 生产厂家将放射性同位素运到用户所在地的车站或海、空港, 然后用户出车将其运回本单位。由于省内没有统一管理单位, 生产厂家要面对许多用户, 时而出现双方联接不紧密, 造成用户错提放射性同位素, 或延误提货。

2.没有专用运输工具和专门人员

放射性同位素在省内或市内运输分散进行, 没有专门人员和运输工具, 由于不了解防护知识、又没有专门押运人员, 极易造成运输中放射源丢失、污染及人员受照。例如, 1987年我省某重型机器厂自备车辆运输¹⁹²Ir源, 途中放射源掉到公路上丢失, 造成一起特大责任事故, 造成居民恐慌。又如, 1983年某地质勘探队运源中车门被撞开, ¹³⁷Cs源丢失, 造成重大责任事故。1970年某电工厂从北京自备汽车运回镭粉时, 汽车中放射源包装损坏, 放射性物质泄漏, 污染了几十公里公路及车内混装的其它物品, 造成了特大责任事故、直接经济损失达3万元。

3.用户无专人管理提货及运输。

由于大部分用户无专人管理放射性同位素提货和运输, 易造成延误提货, 使放射性同位素积压在车站或海空港。我省1990年火车站曾有两件短半衰期放射性同位素无人领取, 后由铁路部门按无主货物处理。另处, 也曾发生过由于不懂防护、又怕丢失, 而在运输中贴近放射源保护, 受到超剂量照射的事故。

4.高活度放射源运输没有严密控制

目前, 高活度放射源运输由生产厂家代运到用户, 、由于路途不熟, 易发生交通事故和走错行车路线。北京某单位在给我省某辐照公司运输1.85PBq⁶⁰Co放射源时, 没有通知有关防护部门和公安部门, 在无本地专门人员监护的情况下, 路线不熟; 误行驶几十公里, 险些发生事故。

三 , 防护对策

1.设专车统一运输

设专车统一运输省内的放射性同位索, 包括生产厂家运送到本地车站、港口的放射性同位素的转运, 高、中活度放射源的运输, 省内甲地向乙地放射源转运以及空容器的运输等。这样, 就避免了各单位自备车去取送放射性同位素, 减少了交通压力, 解决了原来无法解决的放射防护问题。我省设专车统一运输省内的放射性周位素是从1990年开始的, 该项工作由辽宁放射免疫技术服务中心承担。三年共转运短半衰期放射性同位素^99mTC、¹⁵⁸Sm、¹³¹I、¹²⁵I、³²P、⁵¹Cr等共1117件, 8.01TBq；运进空容器1125件。此外, 从西南厂为我省用户运回两个0.11PBq的⁶⁰Co源, ¹⁹²Ir、¹³⁷Cs及⁶⁰Co探伤源10个。专车统一运输三年来, 没有发生任何放射事故, 从未延误过放射性同位素的及时转运, 受到生产厂及用户的好评。

2.设专人管理放射性同位素运输

设专人管理放射性同位素运输, 便于统一掌握全省放射性同位素运输状况, 及时解决运输中存在的防护问题。专人管理也便于对他们进行放射防护知识的培训, 还可以配备一些简单的辐射防护仪器。

3.进行放射防护知识、法规培训

对省内的放射性同位素运输人员, 包括专门管理人员、汽车司机进行放射防护知识及法规培训, 使其了解基本的防护方法, 国家和地方法规以及出现放射事故的紧急处理措施等。

(本文曾蒙张志兴研究员指导, 致谢)