0 引言

进口电动轮汽车是大型露天矿山采矿运输的关键设备，在实际生产运输作业中，电动轮汽车的日常维修成本实际是多少，存在什么样的规律，这些问题都需要从实践中去研究分析，找出答案。因此，实施对国内大型露天矿山进口矿用电动轮汽车日常维修成本数学模型研究和分析，寻求电动轮汽车日常维修成本规律，减少停机损失，使电动轮汽车管理进一步优化，提高电动轮的运行效率，对降低生产成本，不断改善电动轮汽车管理，提高企业管理水平和经济效益具有重要意义。

笔者结合国内某大型露天矿山采矿场电动轮汽车运输实际情况，收集2000~ 2005年近6年的日常维修记录数据，深入分析研究，论述了日常维修成本实际构成，建立数学模型，研究分析日常维修成本的构成规律, 为科学评估电动轮汽车运行状态，降低日常维修成本提供依据^[1]。

1 日常维修成本模型建立

收集整理采矿场矿用电动轮汽车2000~ 2005年近6年的日常维修成本记录数据，消除物价因素的影响，以2005年为基准，将2000~ 2004年5年的成本数据按照0.1^[2]的折现率换算到2005年，将同年同批进场投入使用的矿用电动轮汽车拟合为一辆模型车，建立日常维修成本模型，并进行比较分析和规律研究。

1.1 建立模型车日常维修成本折现值与周转量

以本次研究的4辆154 t 630E (均为2000年投入使用的)矿用电动轮汽车，将4辆车拟合为一辆模型车，日常维修成本以季度为单位整理见表 1(截止2006年6月共26个样本点)。

建立日常维修成本与周转量变化的散点图，如图 1所示。

由图 1可知，电动轮汽车日常维修成本随周转量大体上呈上升趋势。样本点遵循规律主要分为三部分：(1~13)× 10⁶ TKM，日常维修成本基本呈直线上升趋势；(14~25)× 10⁶ TKM，呈二次多项式函数上升；(25~35) × 10⁶ TKM，电动轮汽车第一次大修开始，日常维修成本下降，随着大修的完成，电动轮汽车状态良好。利用回归分析法，建立(1~25) × 10⁶ TKM样本点数学模型为：

1.2 日常维修成本规律

通过数据分析和建模研究，得出矿用电动轮汽车日常维修成本的一些主要规律。

(1) 矿用电动轮汽车日常维修成本随着电动轮汽车运行周转量的增加，呈上升趋势且不断增加。

(2) 根据采矿场矿用电动轮汽车数据管理的实际情况，电动轮汽车日常维修成本主要有辅助油、机械、电气、机保养、电保养等5部分组成。通过对各部分数据进行收集整理，分析各部分所占比重，可准确确定电动轮汽车的主要故障因素。矿用电动论汽车日常维修成本各因素所占比重如表 2所示。

从表 2可知，在电动轮汽车日常维修成本构成因素中，机械检查部分所花费的成本最高，达到42.51 %，说明电动轮汽车机械故障最为严重；辅助油占到38.17 %，其他3部分的费用仅共占19 %。由此可以看出，电动轮汽车日常维修中的主要故障为机械部分。其主要原因是由于电动轮汽车日常维修、保养不及时，修理质量不高，带“病”长时间疲劳作业，道路质量不高，作业环境差等原因造成的。其中, 轮马达和发动机部件属于易损件, 且价格昂贵, 维修费用较高, 属于日常维修检查的重点和难点。

因此，要减少电动轮汽车日常维修成本，确保电动轮汽车高效率、高质量的良好作业状态，就需要规范日常维修保养，严把质量关，改善电动轮汽车作业环境，提高驾驶员和维修员的积极性和警惕性。

(3) 由图 1可知，当电动轮汽车周转量达到20× 10⁶ TKM，即为第14季度时，日常维修成本开始直线上升，说明这时候电动轮汽车故障开始逐渐快速增加，运行状态明显下降，停机严重。反映电动轮汽车第一次大修期应为3.5~ 4年。

2 降低日常维修成本的途径

设备日常维修成本约占维修费用的30 %，属于日常工作的一部分，降低电动轮汽车日常维修成本应从以下几个方面进行。

(1) 注重维护保养。电动轮汽车维修保养主要指日常检查、清理、换油、吹灰、清扫、紧固等，这些看似平常的工作，是保障电动轮汽车长周期运行的基本手段。精心的设备维护与保养可预防零部件非正常的磨损与损坏，减少备件消耗，从而有效降低日常维护费用。

(2) 调动日常维修人员的积极性。日常维修人员具有较强的应变能力，可以担负电动轮可靠性改进和维修工作，是防止电动轮发生故障的第一道防线。这就要求他们要时刻注意故障隐患，并对小故障主动进行维护。这样也可以在一定程度上降低维修费用。

(3) 确保检修质量。电动轮修理的原则是：应修必修，修必修好，确保检修质量，保障电动轮汽车长周期运行。这就要求认真做好检修工作，严格监督、科学指导、把握质量，检修后认真验收，提高电动轮汽车运行的可靠度，从而有效减少维修次数和备件消耗，进而节省日常维修成本，减少停机损失^[3]。

(4) 修旧利废，充分利用资源。在消耗的各类备件中，有相当一部分具有可修复利用价值。通过修旧利废使备件恢复再生，资源得到充分利用。修复后的备件可满足或基本满足设备正常运转，修复费用一般控制在新购备件的40 %。

(5) 掌握规律，把握重点。建立电动轮日常维修零件库，重点检查电动轮汽车重要部件，掌握零部件的生命周期规律，做到掌握规律，把握重点，及时更换磨损严重的零部件。

3 结语

笔者结合国内矿用电动轮汽车的实际情况，收集了大量日常维修数据进行深入分析研究，总结出了国内矿用电动轮汽车日常维修成本的消耗规律。由于矿山早期对数据收集制度的不完备及重视程度不高，造成数据缺失，不准确，对课题的研究造成了一定的困难。因此，应继续做好下一步研究。

(1) 继续收集矿用电动轮汽车日常维修成本数据，增加模型样本，对模型进行修正。并将模型规律逐步应用到矿山管理，对矿山科学管理提供建设性意见。

(2) 细化日常维修成本的构成因素，对各因素的影响程度进一步研究，增加模型参数，使模型能更准确反映矿用电动轮汽车日常运行的规律。

(3) 在完善日常维修成本研究规律的基础上，对矿用电动轮汽车运行效率和维修成本展开进一步研究，建立完备的矿用电动轮汽车成本管理机制。

(4) 在矿用电动轮汽车模型研究基础上，开发国内矿用电动轮汽车运行效率及维修成本管理系统，最终建立我国国内矿山电动轮汽车科学化管理的体系。