0 引言

皮带运输机是一种通用机械，广泛地应用在煤炭、矿山、冶金、电力等领域输送物料.其主要部件输送带具有拉伸强度大，抗冲击好等特点，适用于长距离、大运量，高速度地输送物料^[1]. 但因工况环境、作业时长等原因，会使输送带老化、磨损、寿命缩短，从而需要更换.

1 装夹固定器的改进

在生产过程中，需要对输送带进行更换时，通常先清空旧输送带，然后将新输送带一端用搭扣片固定在皮带机尾轮处的旧输送带上，通过皮带机运转，将新输送带运行一周，到达胶接位置.利用简易的输送带固定装置固定新输送带后，切断旧输送带，点动皮带机传动机构或开启外用机械设备（卷扬机、叉车等）将旧输送带拆卸.然后保持合适的输送长度、皮带张紧力，对新输送带进行胶接，完成输送带的更换^[2].

1.1 原有装夹固定方式

在长久的生产中，通常采用角钢装夹固定的方式.选用两根长度大于皮带宽度的等长角钢，在角钢两端钻孔，利用螺栓连接对输送带形成对夹，固定输送带^[3]. 由于只能在角钢两端固定，装夹输送带不牢固，收缩张紧度不够，造成输送带胶接后松弛，运行过程中易跑偏等故障^[4].

1.2 改进装夹固定方式

通过在生产中的不断摸索，自制一种简易的装夹固定器.当输送带到达胶接位置后，用两个固定器将输送带装夹在皮带机尾轮轮毂进行固定.

1.3 装夹固定器

装夹固定器由架身、手柄螺杆、活动固定块3部分组成，见如图 1.

装夹固定器架身由两块如图 1所示开口的钢板（件1、件2）通过肋板链接，钢板开口大小取决于输送带及尾轮轮毂厚度.A边固定在尾轮辊面内侧，B边卡住尾轮轮毂与输送带，形成类似人手的“虎口”状.考虑到两遍固定的位置，因此A边比B边短，装夹时，会因架身自身的偏重对“虎口”形成倾斜自锁固定^{[5, 6]}.

在架身上装一活动手柄螺杆（件4），用带有螺栓的活动销（件3）链接螺杆下端为活动固定块（件5），固定块与螺杆通过螺纹连接，组成螺杆旋紧装置^[7].当装夹固定器卡住皮带后，下旋螺杆，对输送带进行固定，与自重锁定形成“双保险”.固定块加大了输送带的锁定面积，减小了螺杆下旋时的应力，保护了输送带.

本装置的作业流程是：对皮带运输机中的输送带进行更换，清空旧输送带上的运料，然后将新输送带一端用搭扣片固定在皮带运输机尾轮处的旧输送带上，通过皮带运输机运转，将新输送带运行一周^{[8, 9]}，将2个本装置的卡口相向同时将输送机的滚筒轮毂和输送带的一端卡住，再旋动手柄螺杆将固定块把输送带压紧在滚筒轮毂外壳上，输送带的另一端由现有角钢夹具夹紧并卡在输送机的架体上不让输送带移动，启动输送机将滚筒转动一定弧度，从而使输送带的首尾两端并靠一起而完成连接^[10]，见图 2.

2 装夹固定器应用对比

在生产运用中，对两种固定进行了比较，见表 1.

3 结 论

采用简易皮带装夹固定器人工用量少、作业时间短、生产效率高; 所需要的工具少，通过输送机滚筒的转动将输送带的首尾两端拉紧靠拢，夹紧度稳定，不会打滑和松动，从而不会出现输送带连接后松弛，使得其在运行过程中出现跑偏等故障发生.