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文章信息
- 汪精河, 周晓军, 王爽, 刘建国
- WANG Jing-he, ZHOU Xiao-jun, WANG Shuang, LIU Jian-guo
- 落石冲击下隧道明洞耗能措施研究
- Study on Energy Dissipation Measures for Open Cut Tunnel under Rockfall Impact
- 公路交通科技, 2015, Vol. 32 (9): 103-108
- Journal of Highway and Transportation Research and Denelopment, 2015, Vol. 32 (9): 103-108
- 10.3969/j.issn.1002-0268.2015.09.017
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文章历史
- 收稿日期: 2014-08-15
2. 西南交通大学 土木工程学院, 四川 成都 610031
2. School of Civil Engineering, Southwest Jiaotong University, Chengdu Sichuan 610031, China
中国西部地区地形复杂、高山峡谷众多,特殊的地质地貌发育了大量的崩塌、落石灾害,隧道洞口是落石灾害的频发地段,特别是受5.12汶川大地震影响,落石灾害越来越突出,如汶川地震中,映(秀)汶(川)公路桃关隧道、草坡隧道边仰坡崩塌,砸坏洞门[1, 2];宝成线109隧道由于边坡崩塌,落石砸坏隧道明洞,损失惨重[3]。因此,隧道洞口落石防治是亟需解决的重要课题之一。
隧道洞口落石防治措施有主动防护和被动防护两种,主动防护有锚固、支撑、清除、主动防护网等;被动防护有被动防护网、拦石墙、棚洞、明洞等[4]。锚固、清除对小规模落石有效,而且如果实施不好,会诱发新的落石灾害;主动防护网面积较大,经济性差;被动防护网和拦石墙需要掌握落石的运动轨迹,确定合理的拦截位置。鉴于落石灾害的突发性和随机性,对其运动路径进行准确预测比较困难,因此,工程中最常采用的是钢筋混凝土棚洞或者明洞。这种结构由两部分组成:一是钢筋混凝土构件;二是回填一定厚度的土层作为缓冲垫层。为了消散巨大的落石冲击力,通常要覆盖很厚的垫层,造成结构笨重,对地基承载力要求高,基础设置困难。
为了改进传统结构的抗冲击性能,许多学者进行了大量的研究工作,研究从两个方面入手:一是结构改进;二是采用轻质垫层。结构改进方面,是在棚洞梁与柱之间引入耗能减震装置,将刚性棚洞变为半刚性结构,降低落石对棚洞的冲击作用。J.P.Mougin[5]、F.Delhomm e[6]、何思明[7]、王林峰[8]等均对耗能减震棚洞的工作机理进行了研究。垫层材料方面,Ikeda[9]提出了3层吸能结构(40 cm沙土,20 cm混凝土,50~100 cmEPS泡沫材料);何思明[10]提出EPS复合垫层结构(40 cm厚砂垫层,30 cm EPS垫层)。
已有研究主要针对框架式棚洞,对明洞结构研究较少,唐建辉[11]虽采用离散元软件研究了落石对明洞结构冲击作用,但未考虑明洞上覆土层。与棚洞相比,明洞与暗洞过渡自然,且拱形结构较梁板结构受力更为合理,抗冲击性能更强。作者在上述研究基础上,提出采用EPS轻质混合土代替砂垫层作为明洞回填材料,结合在建成兰铁路某隧道洞口落石防护工程,采用LS-DYNA对落石冲击明洞过程进行数值模拟,研究EPS轻质土的耗能减震效果。
1 工程概况成(都)兰(州)铁路经过四川西北部和甘肃南部的龙门山、岷江、秦岭三大断裂带及岷江上游的高山深谷区,沿线地形海拔高差达4 000多米,工程地质条件具有“地形切割极为强烈、构造条件极为复杂活跃、岩性条件极为软弱破碎、汶川地震效应极为显著”的“四极”特点,及“高地壳应力、高地震烈度和高地质灾害风险”的“三高”特征。全线共有隧道32座,其中受危岩落石影响较严重的有37座洞口,涉及22座隧道。图 1为成兰铁路某隧道出口纵断面图,仰坡坡度为40°~50°,表层为碎石土,基岩为强风化炭质千枚岩,离洞口高约50m的陡坎处有一危岩区(约200m3),直接威胁洞口安全。
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| 图 1 隧道洞口纵断面图 Fig. 1 Vertical section of tunnel portal |
为合理设置防护结构,首先应确定落石的运动参数[12]。本文采用RocFall软件[13]进行落石运动特性模拟,得到落石的冲击速度和影响范围。冲击速度取落石在明暗分界线上的最大速度,影响范围为落石终点位置与明暗分界线的距离,即明洞设防长度。经过计算,最大冲击速度为20m/s,影响范围为10m。
根据现场勘察,危岩区中最大一块岩体高约3m,长2m,厚1m,方量为6m3,其他块体较小,方量在0.1~1m3之间。大块落石(等效直径2.0m以上)冲击力巨大,一般采用爆破清除,小块落石(等效直径0.2m以下)通过构造缓冲层即可满足要求,可不必进行结构计算[4],本文取落石的最大等效直径为1m,且将其形状简化为球体,冲击能量为
mv2=262 kJ。
为简化计算模型,忽略仰坡和洞门结构,选取10m长明洞段建立有限元模型。明洞断面为马蹄形,高10.5m,宽9m,衬砌平均厚度为0.5m,在拱脚处向外延伸2m后以1∶1的坡度回填垫层材料。模型宽度取80m(x向),纵向长度取10m(z向),高度取40m(y向),全部采用实体单元(Solid164)划分。
落石与填土采用自动面面接触,接触算法使用罚函数法,动摩擦系数取0.4,冲击角度按最不利的法向冲击(90°)考虑,冲击点位于模型顶部中心,坐标为(0,40,-5),有限元模型如图 2所示。
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| 图 2 计算模型(单位:m) Fig. 2 Computationalmodel(unit:m) |
沿落石冲击点做1-1截面(Z=-5的断面)为监测断面(图 2所示),垫层与明洞衬砌的监测点布置如图 3所示,其中衬砌拱顶单元的应力反应取4个单元的平均值。
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| 图 3 监测点布置 Fig. 3 Layout ofmonitoring points |
落石采用刚体模型,围岩采用DP模型,衬砌结构为C30混凝土,采用弹性模型。回填材料分为两种,一种是常规的砂垫层,也采用DP模型;另一种是聚苯乙烯(EPS)轻质混合土。
EPS轻质混合土由原料土、聚苯乙烯(EPS)颗粒或泡沫剂、水泥和水的混合物组成,与EPS材料相比,其强度高、价格低,具有轻量性、快硬性和流动性等特点[14, 15]。根据董金梅[16]的试验研究,本构模型采用双线性等向强化模型(BISO),硬化模量取弹性模量的1/10(1 MPa)。具体材料参数取值见表 1。
| 材料参数 | 密度/ (kg·m-3) | 弹性模 量/MPa | 泊松比 | 摩擦角/ (°) | 内聚力/ kPa |
| 落石 | 2 500 | 20 000 | 0.3 | — | — |
| 围岩 | 1 900 | 1 500 | 0.3 | 25 | 100 |
| 衬砌 | 2 400 | 30 000 | 0.2 | — | — |
| 砂垫层 | 2 000 | 40 | 0.3 | 35 | 50 |
| EPS轻质土 | 860 | 10 | 0.4 | — | — |
模型上表面自由,为模拟应力波向无限域的传播,在底面和前后左右4个表面均设置黏弹性边界,在LS-DYNA中采用COMBI165单元,弹簧-阻尼元件参数[17]为:
法向边界

切向边界

式(1)~(2)中,Cs,Cp分别为S波和P波波速;G为动剪切模量;R为散射波源到人工边界的距离,一般取几何中心到每个边界距离的平均值,本文取45m。
材料阻尼采用Rayleigh形式,体系的阻尼矩阵C与质量矩阵M和刚度矩阵K的关系为:

阻尼系数按体系的一、三阶频率由式(4)确定:

式中,ξ为阻尼比,取0.05;ω1,ω3为体系的一、三阶自振圆频率,由模态分析得到,这里分别取6.05 rad/s和12.11 rad/s。将上述参数代入式(4)可得: 质量阻尼系数α=0.404,刚度阻尼系数β=0.006。
3 计算原理LS-DYNA采用中心差分法进行显示动力学分析[18],由一个增量步的动力学条件计算下一个增量步的动力学条件,不形成总刚度矩阵,弹性项放在内力中,避免了反复更新刚度矩阵求解线性方程组的计算成本。结构系统各节点在第n个时间步结束时刻tn的加速度向量通过下式计算:

式中,M为系统的总质量矩阵;P(tn)为tn时刻结构上所施加的节点外力矢量;Fint(tn)为tn时刻的内力矢量,由下面几项组成:

式中,
为tn时刻单元应力场等效节点力;Fhg为沙漏阻尼力;Fcontact为接触力。
实际上,每个时间增量步的计算成本很低,大部分计算成本消耗在单元应力计算上,由于采用单点积分法,容易产生沙漏变形。沙漏模式导致一种在数学上是稳定的,物理上不可能的状态,他们通常没有刚度,变形呈现锯齿形网格。LS-DYNA提供了6种控制沙漏的方法:第1~3种适用于高速冲击;第4~5种基于刚性的沙漏控制,适用于结构部件;第6种的沙漏控制通常对较软的材料更好。本文采用第6种方法,并且根据软件建议,使沙漏能峰值占内能的百分比不超过10%。
4 计算流程及工况计算分2个步骤:首先约束落石位移,设置阻尼,施加重力加速度,采用动态松弛法进行自重应力场计算,当节点速度趋于零时,应力初始化完成,计算共需0.5 s;然后,删除落石约束,施加初始速度,进行冲击计算,采用自动时间步,设定整个冲击过程持续0.15 s。
为研究EPS轻质土的耗能效果,考虑以下因素设计工况:
(1)垫层材料:砂垫层和EPS轻质土。
(2)垫层厚度:取1~4m,级差为0.5m。
全部工况共计14组。
5 计算结果分析 5.1 静力场分析根据荷载结构模型,明洞衬砌上方的填土压力p=rh,填土高度一定时,土重度越轻,荷载越小,衬砌受力越小。图 4为拱顶单元第一主应力与层厚关系曲线,可以看出,EPS轻质土能够显著降低衬砌应力,且随着垫层厚度增加,应力增长缓慢,减载效果越明显。
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| 图 4 拱顶第一主应力与层厚关系曲线(自重工况) Fig. 4 Curves the principle stress of arch crown vs. cushion thickness (dead load condition) |
冲击是一种高度的非线性过程,历时短暂,涉及复杂的能量转换关系。为研究两种垫层材料的动力响应特点,以2m垫层厚度为例,从以下几个方面进行对比分析。
5.2.1 落石冲击力落石冲击力为落石与垫层材料的接触力(如图 3所示)。图 5为冲击力时程曲线,对于砂垫层,曲线呈“高、瘦”特征,冲击力在0.510 s达到最大值4.7 MN;对于EPS轻质土,曲线呈“矮、胖”特征,冲击力达到最大值的时间较砂垫层明显延长,在0.535 s达到最大值1.56 MN,相对于砂垫层,冲击力降低了67%。根据冲量定理:F·Δt=Δmv,EPS轻质土的冲击作用时间明显增加,从而降低了冲击力幅值。
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| 图 5 冲击力与时间关系曲线 Fig. 5 Curves of impact force vs. time |
冲击深度为落石与接触点的法向位移(如图 3所示),可以表征垫层材料的吸能效果。图 6为垫层法向冲击深度与时间关系曲线,砂垫层与EPS轻质土最大冲击深度分别为0.276m和0.453m。并且,砂垫层后续产生了明显的弹性恢复变形,最终变形约为0.1m,EPS轻质土最终变形约为0.419m,回弹不明显,两种垫层均未恢复到初始状态,这与实际冲击现象吻合。EPS轻质土可以通过产生大的塑性变形吸收一部分落石冲击能量,因此具有很好的耗能效果。
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| 图 6 冲击深度与时间关系曲线 Fig. 6 Curves of impact depth vs. time |
图 7为衬砌拱顶单元的第一主应力时程曲线。可以看出,砂垫层的应力峰值出现较早,在0.523 s达到617 kPa,曲线衰减较快,而对于EPS轻质土,在0.530 s达到峰值329 kPa,约为砂垫层的一半,曲线后续振荡强烈,衰减较慢。虽然两种材料的第一主应力幅值均未超出混凝土的极限抗拉强度(1.43 MPa),但需要指出的是,落石冲击引起的衬砌动应力要比静应力(砂垫层为39 kPa,EPS轻质土为14 kPa)大很多,在设计中应充分重视这一点。
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| 图 7 拱顶第一主应力与时间关系曲线 Fig. 7 Curves of the 1st principle stress of arch crown vs. time |
图 8为落石冲击下拱顶第一主应力与垫层厚度关系曲线,可以看出,对于两种材料,随着垫层厚度的增加,衬砌第一主应力均逐渐减小,且变化趋于平缓,说明垫层厚度存在一个合理值,盲目增加厚度并不能得到很好的耗能效果。当砂垫层为1m时,拱顶第一主应力为1.53 MPa,超过了抗拉强度,需增加垫层厚度;而对于EPS轻质土,第一主应力为744 kPa,1m的垫层厚度即可满足要求,因而采用EPS轻质土,既可以有效消散落石传递到明洞结构上的冲击荷载,也能显著减少工程量。
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| 图 8 拱顶第一主应力与层厚关系曲线(冲击工况) Fig. 8 Curves of the 1st principle stress of arch crown vs. cushion thickness (impact load condition) |
(1)自重作用下,EPS轻质土能够有效地减少明洞衬砌上方的填土压力。
(2)落石冲击下,EPS轻质土产生较大的塑性变形,延长冲击作用时间,显著降低了落石冲击力和明洞衬砌动应力。
(3)随着垫层厚度的增加,耗能效果趋于平缓,与砂垫层相比,EPS轻质土采用较小的垫层厚度即可取得很好的消能效果。
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