进入新世纪以来，中国铁路取得举世瞩目的发展成就。以高速铁路、高原高寒铁路、重载铁路为代表的技术创新成果，标志着中国铁路技术水平整体上已走在世界前列。目前全球铁路合作正处于难得的机遇期，经济全球化、区域经济一体化需要铁路支撑，铁路也有效拉动城镇化与就业率，中国高铁“走出去”面临很好的机遇。

图片来源：中国科学院
高能物理研究所网站

我们见证了散裂中子源10多年的建设历程，很快就可以盼到这项装置尽快投入使用，在材料科学、新能源、化学化工、软物质、生命科学等领域发挥重要的作用。

数字空间是个开放的复杂巨系统。系统之间、层次之间、地域之间、行业之间存在复杂的数据交互和关联关系，加之“人”的因素的介入，使这一系统更为复杂。这就需要钱学森的开放复杂巨系统的思想。大数据不是单纯的技术问题，“数字中国”建设过程中，一定要遵循系统科学的思想。

互联网的发展史，就是一部互联网人才的创新创业史。互联网是典型的技术密集、知识密集和人才密集型产业，加快培养适应时代发展需要的现代化互联网人才，不仅是实现互联网创新发展的客观需要，也是推动经济社会转型发展的必然要求。

当前的“大数据时代”，还处在解决简单系统的初级阶段。例如，在数据的全面感知上，尚未做到完备性；在数据的分析应用上，还远未达到“智慧层次”。加快建设“数字中国”，需要必须保持战略清醒，不能人云亦云、亦步亦趋，而要敢于颠覆、善于跨越。真正实现物理空间向“数字中国”“信息中国”“智能中国”“智慧中国”的升华，需要具备钱学森的“深、广、久、独”，让“大数据”化为“大智慧”，朝“后数据时代”迈进。

图片来源：中国科学院对地观测
与数字地球科学中心网站

中国现在是遥感技术大国，在“一带一路”国家的建设中能够发挥重要的技术支撑作用，可以通过“给予”的理念与相关国家开展更大范围、更深层次的交流与合作。空间对地观测技术具有宏观、快速、准确等特点，能为“一带一路”建设和沿线国家可持续发展提供科学决策支持。

中国广阔的海域、丰富的生物多样性、雄厚的产业基础和扎实的科研条件，为发展蓝碳奠定了坚实基础，蓝碳发展潜力巨大。发展蓝碳，将会对这些生态系统的健康和稳定起到促进作用，有利于保护海洋生态环境，提升海洋生态养护水平；未来，通过引入市场机制、改变现有保护格局，发展蓝碳还能提高地方政府、企业和社会对生态保护的积极性。

中国高铁走出国门存在“重建设、轻前期和管理”的问题。当地人技术和管理能力较差，难以满足工程建设及高水平运营需要，而中国在一定程度上缺乏国际化铁路人才，制约了高铁走出去的建设以及后期管理。

中国已制定了到2030年的能源生产和消费革命战略。旨在通过大力推进能源生产和消费革命，使中国传统能源走上清洁利用的道路，推动可再生能源高比例发展，使新增能源需求主要依靠清洁能源满足。

工艺创新的难度比较大，源头可变性比较少，全新工艺的开发是很难的，需要很多年的积累，因此创新的空间比较小。这是工艺创新型企业较少申报专利的内在因素。不过，国内不愿申报专利的企业不仅仅局限于工艺创新型企业。究其原因，还在于国内对专利侵权的处罚太轻，对创造者的保护不够，对于侵权行为的处罚实施力度不够。

宇宙线的研究非常困难。宇宙线是带电粒子，碰到宇宙中无处不在的磁场就会偏转。科学家尽量选择光子和中微子作为研究对象，作为宇宙射线的伴生物，这两种粒子是沿直线传播的，比较易于用来回溯到产生地。

（责任编辑 祝叶华）