﻿ 柴油机泵组振动故障分析
 舰船科学技术  2021, Vol. 43 Issue (11): 119-121    DOI: 10.3404/j.issn.1672-7649.2021.11.022 PDF

1. 中国船舶集团有限公司，北京 100097;
2. 上海船用柴油机研究所，上海 201108

Analysis and solution of vibration fault of adiesel engine pump set
JI Xun1, HE Qing-lin2, YAN Yang1
1. China State Shipbuilding Co., Ltd., Beijing 100097, China;
2. Shanghai Marine Diesel Engine Research Institute, Shanghai 201108, China
Abstract: During the vibration test of a diesel engine pump set, it’s found that there is an abnormal vibration under the fundamental frequency through the analysis of the vibration spectrum , and it’s a vibrational fault .By analyzing the causes of the vibrational fault , a natural frequency test for the mounting base of the diesel engine is carried out , and it’s found thata natural frequency of the base is consistant with the fundamental frequency . It’s for sure that the resonance of the base occurs under the rated working condition and makes the fundamental frequency of the diesel vibrate abnormally . In order to solve the resonance ,the base is strengthened ,then a vibration test is done again . The data shows that the vibration condition is improved a lot and meet the requirments for acceptance .
Key words: diesel engine     vibration     natural frequency     peak-hold     resonance
0 引　言

1 泵组基本信息

 图 1 泵组布置简图 Fig. 1 Pump set layout

2 现场振动测试 2.1 测试设备及测点布置

2.2 测试数据分析

 图 2 X向振动频谱图 Fig. 2 X-direction vibration spectrum

 图 3 Y向振动频谱图 Fig. 3 Y-direction vibration spectrum
2.3 基频振动异常分析

1）通过现场测量柴油机对中，端面及圆周数据均在规范要求内，无异常。

2）通过复查柴油机机脚螺栓，未出现松动现象。

3）验证底座是否存在共振。

2.4 底座固有频率测试

 图 4 X向背景噪声 Fig. 4 X-direction background noise

 图 5 激励后X向响应 Fig. 5 X-direction response after actuate

 图 6 Y向背景噪声 Fig. 6 Y-direction background noise

 图 7 激励后Y向响应 Fig. 7 Y-direction response after actuate

1）25 Hz是底座X向和Y向的一个固有频率；

2）底座固有频率与柴油机工作转频相同，发生共振；

3）针对此故障，在底座X向和Y向焊加强筋板，增强X向和Y向的刚度，提高固有频率。

2.5 底座加强后振动复测

 图 8 底座加强前后X向25 Hz（基频）振动对比 Fig. 8 X direction 25 Hz ( fundamental frequency ) vibration contrast base before and after strengthening

 图 9 底座加强前后Y向25 Hz（基频）振动对比 Fig. 9 Y direction 25 Hz ( fundamental frequency ) vibration contrast base before and after strengthening
3 故障原因总结

4 结　语

1）柴油机出现异常振动时，运用频谱分析的方法，能快速识别特征频率，确认故障特征。

2）底座强度弱，容易导致柴油机振动过大，对柴油机的振动烈度影响明显。

3）柴油机底座发生共振现象，底座的刚度不足是原因之一，通过提高刚度，起到增大底座固有频率的效果，可以消除共振。

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