舰船科学技术  2018, Vol. 40 Issue (11): 170-173   PDF    
美国海军空中靶标发展研究
丁玮1, 欧渊1, 石根柱1, 刘洋2     
1. 解放军军事科学院系统工程研究院,北京 100082;
2. 中国船舶重工集团公司第七一四研究所,北京 100021
摘要: 空中靶标用于模拟空中机动目标,可用于海军对空实弹训练、防空武器装备测试评估。美国海军空中靶标的性能水平,从侧面反映了其对空作战能力水平,值得深入研究探讨。本文对美国海军空中靶标的发展历程、装备水平等进行研究,并研判其发展趋势,对我国空中靶标发展有借鉴作用。
关键词: 空中靶标     实体靶机     亚音速靶机     超音速靶机     旋翼靶机    
Research on aerial target development of U.S. Navy
DING Wei1, OU Yuan1, SHI Gen-zhu1, LIU Yang2     
1. System Engineering Research Institute of Military Science Academy of PLA, Beijing 100082, China;
2. The 714 Research Institute of CSIC, Beijing 100021, China
Abstract: The aerial target are used to simulate air maneuvering target and can be used for naval air live drill, as well as for the test and evaluation of air defense equipments. The level of U.S. Navy's aerial targets reflects its level of air combat capability, which deserves a deep study and discussion. This paper studies the development history and the equipment level of U.S. Navy's aerial targets, and analyzes the development trends, which can be used as a reference for the development of our aerial targets.
Key words: aerial target     full size aircraft     subsonic cruise missile target     supersonic cruise missile target     rotary wing vehicle target    
0 引 言

空中靶标是一种特使的有动力无人航行器,用于逼真的模拟空中目标,供海军训练及武器装备试验鉴定使用。

海军装备的防空武器,大多数情况是针对反舰导弹、舰载机、无人机等的攻击。随着这些武器装备在速度、机动性、隐身性、电子对抗能力等方面的提高,使得海军防空装备不断更新换代,同时要对士兵操作防空设备的能力进行培训。使用实际反舰导弹、舰载机和无人机的成本过于高昂,因此需要可模拟其主要特性的空中靶标作为 “试金石 ”。

美国海军非常重视空中靶标的研制工作,专门建立了美国无人航空和打击武器项目执行办公室,负责美国海军空中靶标的建设,其空中靶标的外部尺寸、运动特性、反射特性等性能不断提升。美国海军每年进行大量的实战演习及新武器测试,其不同型号的靶标可满足各类需求。

1 发展历程

美国是最早研制出遥控飞行器的国家,并在之后不断发展出多型空中靶标,其发展历程可大致分为以下几个阶段。

首先是二战前的探索阶段。1909年夏天,美国研制的首架遥控飞机完成飞行试验,从此开辟了一个新的技术领域,引起各国的关注。1937年,美国开始探索使用遥控飞行器作为靶机的可行性。受技术限制,该阶段遥控飞行器性能较差,作为靶机使用的效果也不佳。

其次是二战后至20世纪60年代的快速发展时期。受二战影响,各国海军在发展武器装备的同时,越来越意识到高质量靶标的重要性。美国在此阶段成功研制了低速OQ-19航模靶机,亚音速Q-1,Q-2靶机,超音速Q-5靶机。此外,还使用退役的飞机和导弹改装成了KD2U-1,QB-47,QF-80等靶机,基于这些靶机美国后来发展出多个的现役型号。

从20世纪60年代至今,随着科学技术发展,美国对靶机研制投入更多,靶机的性能得到极大提升。为了满足海军训练和对空防御装备的试验鉴定,60年代后期,美国有多达30家公司投入靶机研制工作。美国海军建成了谱系完整的靶机装备体系,可模拟多类型的空中目标,并不断提升动力特性、姿态控制、自主控制等特性。目前,美国空中靶标水平在全世界处于领先地位,其产品出口多数北约国家。

2 关键技术发展情况

美国海军空中靶标体系可分为实体靶机、亚音速靶机、超音速靶机和旋翼靶机。

1)实体靶机

美国海军现役的实体靶机主要有QF-4和QF-16,其外形、启动特性都与战斗机相似,用于针对战斗机的训练及武器装备测试。QF-4实体靶机是20世纪70年代后期,由BAE系统公司使用退役的F-4 “鬼怪”战斗机改装而成。该靶机是双涡喷发动机、下单翼布局,长19.2 m,翼展11.77 m,空重13.75 t,起飞重量28.03 t,航速2 389 km/h,升限16.58 km。该靶机全程由远程计算机遥控,内部装有自毁装置,可在失控或对训练舰船、飞机造成威胁时自毁。其内部海装有摄像头、脱靶量测量系统和电子干扰设备。

QF-16则是基于F-16 “战隼 ”战斗机改造,由波音公司将严重老化的战机改造为无人驾驶靶机。该靶机采用单发喷气式单翼布局,长15.09 m,翼展9.45 m,空重7.07 t,起飞重量10.80 t,航速可达1.47 Ma,升限15.24 km。该靶机可有人驾驶飞行,也可在指定控制范围内无人驾驶飞行,主要用于模拟中、俄主战战斗机,评估美国对抗潜在对手的能力。

图 1 QF-4实体靶机 Fig. 1 QF-4 full size aerial target

图 2 QF-16实体靶机 Fig. 2 QF-16 full size aerial target

2)亚音速靶机

亚音速靶机与实体靶机相比,尺寸较小,成本较低,主要用于导弹实战设计及新型导弹测试评估。美国亚音速靶机中的典型代表是 “火蜂-1 ”(Firebee-1)系列靶机和 “石鸡 ”(Chukar)系列靶机。

“火蜂-1 ”系列靶机是由诺•格公司研制的多用途靶机。该系列靶机发展了多个型号,包括BQM-34A,BQM-34A/S,MQM-34D及出口型BQM-34S,多个型号成为美国及其他北约国家靶场的标配。以美国海军使用的BQM-34A/S型靶机为例,该靶机长6.98 m,翼展3.93 m,靶体直径0.94 m,起飞重量1.13 t,最大飞行高度15.29 km,最低飞行高度15 m,最大飞行速度0.96 Ma,最大过载7 g,续航时间37~61.5 min,最大航程1 200 km,可由空中投放或地面发射。该靶机可根据任务选择搭载红外或雷达拖靶、有源回波增强器、脱靶量测量系统等。

“石鸡 ”系列靶机是由诺•格公司研制的一种轻便型、可回收的亚音速多用途靶机,可模拟轰炸机、战斗机及反舰巡航导弹。该系列靶标发展了AQM-38A/B,MQM-74A,MQM-74C,BQM-74C等型号。该靶机长3.95 m,靶体直径0.35 m,翼展1.76 m,最大起飞质量233 kg。该靶机可由空中或水面舰发射,并用伞降回收。靶机可搭载红外或雷达拖靶、有源回波增强器、脱靶量测量系统等负载。

图 3 “火蜂”-1亚音速靶机 Fig. 3 Firebee-1 subsonic cruise missile target

图 4 “石鸡”亚音速靶机 Fig. 4 Chukar subsonic cruise missile target

3)超音速靶机

超音速靶机主要模拟超音速战机和超音速反舰导弹。超音速靶机对动力系统、气动外形要求更高,技术难度也相应增加。美国海军超音速靶机的典型型号有 “火弩 ”(Firebolt)超音速靶机和 “丛林狼 ”(Coyote)超音速靶机。

“火弩 ”超音速靶机共有AQM-81A和AQM-81N两个型号,其中AQM-81N是美国海军服役型号。该靶机长5.20 m,机身直径0.32 m,翼展1.02 m,最大飞行高度30.50 km,最低飞行高度11.50 km,航速4.0 Ma,航程325 km,续航6.5 min,最大起飞质量558 kg。该靶机采用复合式固液体火箭发动机,双通道飞控稳定系统,可由空中发射,伞降回收,可加装回波增强器和脱靶量指示系统。

“丛林狼 ”超音速靶机是21世纪出美国海军研发的超音速靶机,代号GQM-163A,主要用于针对超音速掠海反舰巡航导弹的训练和武器系统测试。该靶机由主体发动机段和助推器段组成,总长9.56 m,主体发动机段长5.62 m,助推器段长3.94 m。该靶机在巡航段可以2.5 Ma的航速飞行81.5 km;末段以2.3 Ma的速度在4.5 m的高度飞行,并可实现最大11.2 g的机动。该靶机遇2005年10月首次试验成功,随后对其俯冲能力、耐热性等各方面性能进行改进,并于此后进行多次试验。该靶机可模拟俄罗斯 “俱乐部 ”反舰巡航导弹(SS-N-27)的威胁,为美国海军提供有针对性的训练和测试。

图 5 “火弩”超音速靶机 Fig. 5 Firebolt supersonic cruise missile target

图 6 “丛林狼”超音速靶机 Fig. 6 Coyote supersonic cruise missile target

4)旋翼靶机

旋翼靶机主要用于模拟直升机及旋翼无人机。美国海军主要使用早期的直升机改造为旋翼靶机。

20世纪60年代,美国海军基于HH-43F救援直升机,改装为QH4-3G靶机。该靶机长7.67 m,高7.34 m,旋翼直径14.33 m,重1.83 t,最大起飞重量3.08 t,航速120 km/h,航程354 km,最大悬停高度3.66 km。该靶机可搭载多类型负载,主要用于对直升机的侦察、防御训练。

20世纪80年代,美国波音公司研制了Mi-4UM旋翼靶机。该靶机采用俄罗斯“米格”24D “雄鹿”直升机的半尺寸模型,长8.32 m,宽1.12 m,旋翼直径6.6 m,最大发射重量170 kg,最大航速215 km/h。该靶机可逼真模拟武装直升机,用于测试空空导弹和地空导弹。

图 7 QH4-3G旋翼靶机 Fig. 7 QH4-3G rotary wing vehicle target

图 8 Mi-4UM旋翼靶机 Fig. 8 Mi-4UM rotary wing vehicle target

此外,随着技术发展,旋翼无人机越来越多的出现在海战中。美军使用民用或自行研制的低成本旋翼无人机作为靶机,主要进行反侦察、反介入训练。

3 未来发展趋势

目前,各国第4代战斗机全面服役,巡航导弹性能也不断提升,对未来靶机发展也提出更高的要求。通过对美国海军靶机发展情况研究,其发展趋势如下:

1)高突防性

第4代战斗机和巡航导弹都具有高机动特性,使得未来靶标也需要具备相当的机动性,实现对其的逼真模拟。现代武器研制十分注重其突防性。超音速突防是现代武器常用的突防手段,攻击突然,不易被发现。另外,超低空突防也是较为有效的手段,飞行高度在5~15 m,可躲避雷达等探测设备。因此,未来超音速靶机仍是发展重点,对其突防特性提高可逼真模拟未来武器目标特性。

2)低可探测特性

现役性能先进的战斗机和轰炸机都具有较好的隐身性,因此靶机也需具备低可探测性,主要包括雷达隐身特性、红外隐身特性及激光隐身特性。靶机可以通过减小雷达截面积,降低雷达反射信号强度,模拟战机雷达反射特性;通过改变辐射特性,降低辐射强度,调节红外辐射传输,模拟目标红外特性;同时改变外形结构,使用激光隐身涂料,模拟激光散射特性。

3)可集群控制

靶机的集群控制和协同任务是其发展的重要趋势。随着,飞行器边端计数的迅速发展,多机协同是各国发展的重要方向,因此对空武器需要具备打击多机编队能力。集群控制对靶机设计要求更高,不仅要能定位自身位置,还要通过网络通信推算其他靶机位置信息,并根据任务快速做出反应。靶机执行协同任务,有助于将训练上升至战略战术层面,同时有助于新型武器的研制测试。

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