2. 大连理工大学,辽宁 大连 116024
2. Dalian University of Technology, Dalian 116024, China
面临当前形势,造船企业为了寻求更广泛的出路,弥补造船收入减少导致的企业运营困难,追求其他业务板块的收益,企业需要开发更多领域和板块的项目投资。不同的项目投资和运营周期相互交叉,就形成波浪式的资本运营链(见图1)
造船企业通过寻求其他领域的项目投资,将资本投入到项目后,随即能够实现资本的有形与无形、物质状态与资金状态的形式上的转化(见图2),最终形成企业新的经济增长点,对企业转型升级起到至关重要的作用。
对造船企业而言,投资项目可分成两大类:一是股权类投资,包括对外股权类投资,增资扩股以及企业改制再投资;二是建设类投资,包括新建项目以及扩建改造项目等。根据过往经验,无论哪种投资,流程大致可分成4个阶段,决策阶段、实施阶段、评价阶段和退出阶段,每个阶段又包含若干具体流程(见图3)。
关键链理论主要是以约束理论的思想为基础,鉴于项目实施的各个环节主要是通过人为实施的,所以在项目进行过程中充分的考虑人的习惯、自然属性以及天性等人为因素对项目实施造成的影响,以此来权衡项目各环节的执行时间和各任务间的关系约束,并通过项目缓冲、资源缓冲机制来消除项目中不确定因素造成的影响。
3 模型的建立及应用 3.1 投资项目的基本情况某大型造船企业X公司正在进行业务转型升级,将公司未来战略发展目标落实到具体的商业管理和经济运行上来。近期,X公司拟通过3种不同类型的投资项目来实现公司主营板块转型升级。
项目A:X公司经过一段时间的调研与考证,决定对公司主营外的某领域开展项目投资,增加新的经济增长点,以便行业不景气的大环境下弥补主营业务收入的不足;
项目B:X公司根据现阶段生产任务和计划,拟新建厂房并增加相应设备,来满足新增的生产建设需求;
项目C:经过X公司上级主管部门批示,X公司拟对公司部分非公司制的所属企业进行改制并根据实际需要将X公司闲置的资产增资到被改制企业。
3.2 项目进程分解首先,在项目外部宏观的资源假设能够实现,同时可以满足项目需求的前提下,参考X公司过往项目的实施经验,分别进行优先级为A>B>C的3个不同类型的投资项目的进程进行分解;然后,对完成各项工作的乐观时间Ta、安全时间Tm、悲观时间Tb进行预估,并将预估值记录在表1中;第三,将各进程所需的X公司资源的种类和数量列出;最后,得到项目A、项目B和项目C的进程计划图(见图4)。
本文选用乐观时间(50%完成概率)来判断在不考虑安全时间的前提下Ta的完成时间,并绘制在削减各项进程完成后,具有相互依赖的项目A、项目B和项目C的计划进程图(见图5)。
首先,将项目A、项目B和项目C合并后再识别关键链,由于项目群中A优先于B,B优先于C,所以考虑优先对A投入资源,最后再对C投入资源。由于项目群同时运行项目A、B、C存在资源冲突,按照优先级的先后顺序C的实施调整至B实施开始后,而B的实施调整至A实施开始后,最终到平衡各项目间资源冲突的目的。据此,得到关键链上的顺序为:A1-A2-B1-B2-C1-C2-A5-A6-A7-B6-B7-A8-A9-B9-A10(见图6)。
通过公式算出每个进程的项目缓冲、输入缓冲,同时将缓冲增加至项目群计划进程图相应位置(见表2)。
根据项目群缓冲区设置,将缓冲加入到项目的相应进程后,并对非关键链上同时加入缓冲,再次进行资源调整后,得到新的项目进程图(见图7)。最终可以得出项目A在2018年8月10日完结,项目B在2018年6月29日完工,项目C在2018年10月9日完工。
以关键链项目管理的思想来对造船企业投资项目管理流程进行优化,能够更好地对项目进程进行规划,清晰的展现出项目进程及完成时间,有助于企业管理者进行决策,对造船企业项目管理有着很重要的意义和作用。
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