舰船科学技术  2017, Vol. 39 Issue (10): 155-158   PDF    
膜盘联轴器膜盘应力与刚度分析
曹安港, 常山, 丁春华, 刘欣欣     
中国船舶重工集团公司第七〇三研究所,黑龙江 哈尔滨 150078
摘要: 膜盘联轴器以其结构简单、体积小、可靠性高能够最大限度的通过其弹性变形补偿输入输出端的位移偏差,而被广泛应用于航空、船舶以及化工等领域。膜盘是联轴器关键部件之一,但作为旋转机械,膜盘属于易损部件,故本文对膜盘在各载荷作用下应力分布情况进行仿真分析,同时对其扭转刚度、轴向刚度、角向刚度做计算分析,计算结果可为膜盘结构设计以及优化提供重要参考。
关键词: 膜盘联轴器     膜盘     应力     刚度     数值模拟    
Analysis of stress and stiffness of diaphragm
CAO An-gang, CHANG Shan, DING Chun-hua, LIU Xin-xin     
The 703 Research Institute of CSIC, Harbin 150078, China
Abstract: Diaphragm coupling with its simple structure, small size, high reliability and can compensate for its input and output displacement deviation by its maximize elastic deformation is widely used in aerospace, marine, and chemical etc. diaphragmis an important work indiaphragm coupling. But as rotary machinery, it iseasily damaged. Therefore, in this paper, simulation analysis the stress distribution of diaphragm coupling at each load and its torsional stiffness, axial stiffness and angular stiffness are made calculation and analysis. The results can be used as an important reference for design and optimization of diaphragm coupling.
Key words: diaphragm coupling     diaphragm     stress     stiffness     numerical simulation    
0 引 言

膜盘联轴器属于金属膜盘挠性联轴器,其工作原理为转矩从主动端半联轴器输入,经过沿圆周间隔布置的主传扭高强度螺栓将转矩传输至膜盘组,再由膜盘组通过高强度螺栓传至中间节,并同样由另一端的膜盘组、高强度螺栓及从动端半联轴器输出[12]。膜盘作为金属膜盘挠性联轴器的关键部件,工作时,膜盘联轴器的型面不仅在输入和输出端之间传递转矩,还要通过其弹性变形补偿输入输出端的位移偏差等。通常受到离心力、扭矩以及轴向变形等载荷的作用,膜盘型面的设计是膜盘设计的关键,故本文以锥形型面膜盘为研究对象,进行应力及刚度分析,获得膜盘在不同载荷作用下应力及刚度的变化规律,为膜盘的设计及优化提供理论基础。

1 膜盘有限元模型的建立

本文研究的锥形膜盘外环上有24个螺栓孔,内环上有12个传扭销孔,膜盘的内径为92 mm,外径为300 mm,厚度为8 mm,型面部分厚度按公式t=130/r变化,其中t为型面厚度,r为型面半径。在Ansys软件内,应用APDL进行参数化建模,采用solid185单元对膜盘进行六面体单元网格划分[3]。获得锥形膜盘有限元模型如图1所示。

图 1 锥形膜盘有限元模型
2 膜盘应力分析 2.1 扭矩作用下的膜盘应力

锥形膜盘在工作过程中,承受的扭矩为7 958 N·m,作用在膜盘内侧12个传扭销一侧,根据扭矩求出作用在每个传扭销孔的圆周力,将圆周力按余弦规律分布进行加载,固定内侧孔的径向及轴向约束,外侧螺栓孔进行全部约束,获得膜盘应力云图以及型面径向沿y轴分布曲线如图2所示。

图 2 应力云图及分布曲线

图2可知,膜盘在承受扭矩载荷作用下,最大应力为247 MPa,型面内径处应力最大为239 MPa,随着半径的增加,型面处应力逐渐降低,且变化幅度越来越缓。

2.2 离心力作用下的膜盘应力

根据已知膜盘转速为7 200 r/min,在分析过程中以角速度形式进行加载,同时固定所有孔的轴向及周向自由度。获得膜盘应力云图以及型面径向沿y轴分布曲线如图3所示。

图 3 应力云图及分布曲线

图3可知,膜盘在承受离心力载荷作用下,最大应力为41.1 MPa,型面外径处应力最大为30.73 MPa,随着半径的增加,型面处应力呈现先减小后增加的趋势,相比于扭矩载荷对膜盘应力的影响较小。

2.3 轴向偏差作用下的膜盘应力

假设膜盘承受的轴向偏差为3 mm,作用在输入端传扭销处,固定外圈螺栓孔全部自由度,获得膜盘应力云图以及型面径向沿y轴分布曲线如图4所示。

图 4 应力云图及分布曲线

图4可知,膜盘在承受轴向偏差载荷作用下,最大应力为515 MPa,型面内、外径处应力最大约为381 MPa,随着半径的增加,型面处应力呈现先减小后增加的趋势,相比于前2种载荷对膜盘应力的影响较大。

2.4 角向偏差作用下的膜盘应力

假设膜盘承受的角向偏差为0.3°,将其转化成轴向位移约束进行加载,作用在输入端传扭销处,固定外圈螺栓孔全部自由度,获得膜盘应力云图以及型面径向沿y轴分布曲线如图5所示。

图 5 应力云图及分布曲线

图5可知,膜盘在承受角向偏差载荷作用下,最大应力为82 MPa,型面内径处应力最大约为72.23 MPa,随着半径的增加,型面处应力呈现先减小后增加的趋势。

2.5 复合工况作用下的膜盘应力

膜盘在上述4种载荷共同作用,对外圈孔进行经向及轴向约束,获得膜盘应力云图以及型面径向沿y轴应力分布曲线如图6所示。

图 6 应力云图及分布曲线

图6可知,膜盘在多种载荷共同作用下,最大应力为598 MPa,型面内径处应力最大约为510 MPa,随着半径的增加,型面处应力呈现先减小后增加的趋势。

3 膜盘刚度分析

膜盘在扭矩载荷作用下产生相应的扭转刚度,在轴向偏差载荷作用下会产生轴向刚度,在角向偏差载荷作用下会产生角向刚度[4]。本节对膜盘在不同载荷作用下各刚度变化进行研究,获得3种刚度在各载荷下变化曲线如图7所示。

图 7 膜盘刚度在各载荷下变化曲线

图7可知,膜盘在承受不同扭矩载荷作用下其偏转角呈线性增加趋势,其斜率为扭转刚度,数值约为7.04×107 N·m/rad;膜盘在承受轴向位移载荷作用时,其轴向反力呈线性增加趋势,其轴向刚度约为1.27×106 N/m;膜盘在承受角偏差载荷作用时,其反作用力矩呈现线性增加趋势,其角向刚度约为7 435.9 N·m/rad。

4 结 语

本文对锥形膜盘在各种载荷下应力分布以及3种刚度进行数值仿真研究,结果表明:膜盘应力最大值通常出现在型面的内侧或外侧过渡区域,在几种载荷单独作用下时,其轴向位移相比于其他载荷产生的应力最大,但膜盘联轴器往往处于上述几种复合载荷的工作环境下,致使膜盘会产生更大的应力。膜盘在结构尺寸参数不变的情况下,当在不同载荷作用下时其3种刚度基本保持不变。

参考文献
[1] 岳彭, 邓广琳, 邢立峰. 膜盘强度计算方法[J]. 舰船科学技术, 2013, 35 . DOI: 10.3404/j.issn.1672-7649.2013.05.007
[2] 岳彭, 赵宇, 刘欣欣. 不同型面膜盘特性分析[J]. 舰船科学技术, 2013, 35 . DOI: 10.3404/j.issn.1672-7649.2013.05.007
[3] 邱兆国, 张凤鹏, 白景辉. 弹性膜盘联轴器盘面曲线的设计与有限元分析[J]. 机械设计与制造, 2010 (7): 32–33.
[4] 陈文聘, 马永明. 膜盘联轴器轴向刚度性能分析[J]. 船舶工程, 2010, 32 (1): 33–36.