2. 兰州大学公共卫生学院
兰州铁路局是西北地区重要的交通枢纽,辖区铁道线地处我国西北干旱与半干旱地区,包括陇海线、包兰线、宝中线、兰新线、兰青线等主要交通干线,营业里程3 337 km,部分线路从无人荒漠或戈壁沙漠中穿行,因此,铁路沿线在供水方式、饮用水管理上有自身的特点。自备集中式供水是指自水源集中取水,通过输配水管网到用户或者公共取水点的供水方式。自建设施供水,是铁路沿线最主要的供水方式之一。为及时掌握兰州铁路局自备集中式供水的卫生状况,对该局2006—2010年自备集中式供水水质监测结果进行分析。
1 材料与方法 1.1 资料来源兰州铁路卫生监督所收集监测的2006—2010年兰州铁路局辖区内全部自备集中式供水监测点水质监测资料。
1.2 检验方法样品采集、保存、检验方法均按照《生活饮用水标准检验方法》(GB/T 5750-2006)[1]进行,检测指标包括微生物指标:菌落总数、总大肠菌群、耐热大肠菌群; 毒理指标:砷、镉、铬、铅、汞、硒、氰化物、硝酸盐; 感官性状指标:色度、浑浊度、臭和味、肉眼可见物; 一般化学指标: pH值、铁、锰、铜、锌、氯化物、硫酸盐、溶解性总固体、总硬度、耗氧量、挥发酚类、阴离子合成洗涤剂、氨氮。
1.3 评价方法检测结果按照《生活饮用水卫生标准》(GB5749-2006) 进行评价[2],其中1项指标不合格即为该水样不合格。
1.4 统计学方法采用SPSS 16.0软件进行统计分析,率间的比较采用χ2检验。以P<0.05为差异有统计学意义。
1.5 质量控制在样本的采集、检测阶段,统一培训实验员,严格按照操作规范执行; 水质检测设立质控样和平行样、空白样进行对比; 各监测实验室均采用实验室内部质量控制措施,并建立数据审核制度,确保数据真实、可靠。
2 结果 2.12006—2010年兰州铁路局自备集中式供水水质监测,共采集水样184份,整体合格率为91.72%,各年间集中式供水水质无明显变化。
2.2兰州铁路局铁路沿线自备集中式供水微生物指标检测结果见表 1。
自备集中式供水监测的水质中,单项检测菌落总数、总大肠菌群和耐热大肠菌群3项指标的合格率均在95%以上; 且5年间3项指标的合格率间不存在统计学差异(χ2=0.97,P=0.16)。
2.3兰州铁路局铁路沿线自备集中式供水毒理学指标检测结果见表 2。
本次调查自备集中式供水水质的毒理学指标中,砷、铬、汞、硒、氰化物和硝酸盐的合格率均为100%。镉、铅、氟化物的合格率未达到100%,分别为92%、98%、93%;且3项毒理指标合格率在各年之间不存在统计学差异(χ2=2.32,P=0.08)。
2.4兰州铁路局铁路沿线自备集中式供水感官性状检测结果见表 3。
自备集中式供水感官性状单项指标合格率历年均在98%以上,感官性状指标合格率在各年份间不存在统计学差异(χ2=0.29,P=0.11)。
2.5兰州铁路局铁路沿线自备集中式供水一般化学指标检测结果见表 4。
本次调查自备集中式供水水质的一般化学指标中pH值、锰、铜、锌、耗氧量、挥发酚类、阴离子合成洗涤剂和氨氮的合格率均为100%;氯化物、溶解性总固体合格率均在90%以上; 铁、硫酸盐、总硬度的合格率低于90%,分别为89%、90%、87%;一般化学指标各年份间合格率不存在统计学差异(χ2=6.80,P=0.06)。
3 讨论按照《中长期铁路网规划》[3]目标,到2020年,全国铁路营业里程将达到10万km,主要繁忙干线实现客货分线,复线率和电化率均达到50%,运输能力满足国民经济和社会发展需要,主要技术设备达到或接近国际先进水平[4],铁路的快速发展给铁路沿线的优质供水带来了前所未有的挑战。同时人民生活水平的提高对铁路供水水质问题有了更多的关注,部分地区供水水质不符合国家生活饮用水卫生标准,已经影响到这些地区特别是铁路沿线职工及其居民的工作和生活安定,并且给铁路安全带来隐患[5]。摸清铁路沿线水质变化趋势,有针对性的进行水质安全防控,是顺应铁路快速发展,保障沿线职工与居民用水安全,构建和谐铁路的重要举措。
兰州铁路局铁路沿线自备集中式供水水质整体合格率为91.72%,各年间水质无明显变化。菌落总数、总大肠菌群和耐热大肠菌群等微生物指标总体合格率均在95%以上,表明兰州铁路局在集中式供水水源、水质消毒及卫生管理等方面比较重视。毒理学、感官性状等指标合格率保持在90%左右,甚至为100%,一般化学指标基本没有变化,但硫酸盐和总硬度合格率偏低,可能是铁路沿线多为干旱、半干旱地区,部分线路穿越戈壁荒漠地区,当地的地理环境使水源的水质产生差异。
综合上述多项评价指标,兰州铁路局在自备集中式供水方面应充分考虑地处西部干旱、半干旱及部分荒漠戈壁地区的特点,因地制宜,重点确保水质良好、水量充沛、便于防护的集中式供水水源,以点带线的供水策略。建议在原有工作基础上进一步加强水质卫生管理,具体措施有: ① 积极在干旱地区寻找优质水源,保证供水安全; ② 确定专职管理人员,保证足够技术队伍服务铁路水质管理,加强水源卫生防护[6]; ③ 加强制水工艺及消毒等各环节卫生管理[7]; ④ 加强水质的卫生监测尤其是微生物与一般化学指标监测,即时掌握水源水质的污染动态,确保水质卫生安全。
[1] | 中华人民共和国卫生部, 中国国家标准化管理委员会. GB/T5750-2006生活饮用水标准检验方法[S]. 北京: 中国标准出版社, 2006. |
[2] | 中华人民共和国卫生部, 中国国家标准化管理委员会. GB5749-2006生活饮用水卫生标准[S]. 北京: 中国标准出版社, 2006. |
[3] | 国家《中长期铁路网规划》内容简介[J]. 铁道知识, 2007, (1): 254-255. 19. |
[4] | 杨贵荣. 铁路供水管理体制创新研究[D]. 昆明: 昆明理工大学, 2008: 57. |
[5] | 姚军胜. 提高铁路供水水质的建议[J]. 铁道劳动安全卫生与环保, 2008, 35(5): 254–255. |
[6] | 拾景丽, 杨海涛, 蒋勇, 等. 铁路沿线自备集中式水源调查情况[J]. 中国消毒学杂志, 2007, 24(3): 297–298. |
[7] | 金立坚, 杜慧兰, 秦岭, 等. 四川省地震灾区集中式饮用水水质监测分析[J]. 环境卫生学杂志, 2011, 1(5): 1–4. |