1 研究背景

Gulia和Wiemer(2019)通过对比大地震前后震源附近b值演化过程，将交通灯系统用于大地震后同等级别地震发生的决策问题。但其给定判断阈值为大地震前b值10%的变化，缺少统计检验依据。

2021年5月18日，云南大理漾濞县发生M_L 4.7（M_W 4.2）地震，19日发生M_L 5.0地震，21日发生M_L 5.9（M_W 5.2）地震，21日发生M_L 6.7（M_W 6.1）地震。其中，18日M_L 4.7、19日M_L 5.0地震及M_L 5.9地震被认为是M_L 6.7地震的前震。此次漾濞系列地震为典型的前震—主震—余震序列，采用基于b值变化显著性评估改进的交通灯系统，对此次漾濞地震序列进行活动性分析，希望可以为大地震序列性质判定提供参考依据。

2 理论基础及研究内容

Gutenberg和Richter(1944)提出古登堡—里克特定律，给出震级频度N和震级M之间的关系：log₁₀N = a - bM，其中a指示了地震活动性，b为斜率。以往研究表明，b值与断层应力成相反关系，低b值指示了高地震风险。交通灯系统是通过对b值的实时监测并对比大震前后b值的变化，并以10%的变化为界，判定地震危险性的一种方法。若大地震后研究区b值高于背景10%以上则为低风险区域，然而，若b值低于背景10%以上则为高风险区域，表明研究区易发生同等强度或更大震级的地震。本研究以2021年漾濞地震序列为例，通过对地震活动进行分析，引入赤池信息准则（AIC），评估地震前后b值的显著性差异，并给出显著概率（Utsu，1992），判断该区地震危险性。

3 研究结果

2021年漾濞地震序列空间分布见图 1。计算研究区b值，并对漾濞地震活动进行时间演化，结果见图 2。

时间b值结果显示，5月18日M_L 4.7地震后b值下降，M_L 6.7地震后b值上升至背景水平并有所波动（图 2）。应用交通灯系统，发现：在18日M_L 4.7地震发生后，b值下降到红色区域内，代表有发生大地震的风险，预告了后续的M_L 6.7地震。应用AIC检验b值和背景b值差异的显著性水平，结果表明，18日M_L 4.7地震发生后，实时b值相对背景b值下降，显著概率达80%以上，远大于差异概率（背景小于10%）的5个标准差，b值下降显著，指示后续具有大震发生的危险性，M_L 6.7地震的发生，验证了该判定准则的有效性。

4 结束语

本研究对基于b值的交通灯系统进行改进，以2021年漾濞地震序列为例进行b值显著性分析，并采用AIC对改进系统进行可靠性检验。结果表明，改进前后的交通灯系统均可用于预测后续主震的发生，且改进后的系统预警信号更显著。