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  大地测量与地球动力学  2022, Vol. 42 Issue (9): 931-937  DOI: 10.14075/j.jgg.2022.09.010

引用本文  

马下平, 余科根, 贺小星, 等. 一种双星故障条件下RAIM可用性评估的改进方法[J]. 大地测量与地球动力学, 2022, 42(9): 931-937.
MA Xiaping, YU Kegen, HE Xiaoxing, et al. An Improved Method of RAIM Availability Evaluation under Double-Satellite Faults Conditions[J]. Journal of Geodesy and Geodynamics, 2022, 42(9): 931-937.

项目来源

国家重点研发计划(2016YFB0502102);国家自然科学基金(41904171,42104023);上海市空间导航与定位技术重点实验室开放课题(201913);江西理工大学高层次人才科研启动项目(205200100564);江西省防震减灾与工程地质灾害探测工程研究中心开放基金(SDGD202109)。

Foundation support

National Key Research and Development Program of China, No.2016YFB0502102; National Natural Science Foundation of China, No.41904171, 42104023; Open Projects of Shanghai Key Laboratory of Space Navigation and Positioning Techniques, No. 201913; High-Level Talent Research Startup Project of Jiangxi University of Science and Technology, No. 205200100564; Open Fund of Engineering Research Center for Seismic Disaster Prevention and Engineering Geological Disaster Detection of Jiangxi Province, No. SDGD202109.

通讯作者

余科根,博士,教授,主要从事卫星定位、室内定位、GNSS反射测量、遥感方面研究,E-mail:kegen.yu@cumt.edu.cn

Corresponding author

YU Kegen, PhD, professor, majors in satellite positioning, indoor positioning, GNSS reflectometry and remote sensing, E-mail: kegen.yu@cumt.edu.cn.

第一作者简介

马下平,博士,副教授,主要从事GNSS大地测量数据处理与完备性监测研究,E-mail:celiang0321@163.com

About the first author

MA Xiaping, PhD, associate professor, majors in GNSS geodetic data processing and integrity monitoring, E-mail: celiang0321@163.com.

文章历史

收稿日期:2021-11-03
一种双星故障条件下RAIM可用性评估的改进方法
马下平1     余科根2     贺小星3     严丽4     赵立都5     
1. 西安科技大学测绘科学与技术学院,西安市雁塔路58号,710054;
2. 中国矿业大学环境与测绘学院,江苏省徐州市大学路1号,221116;
3. 江西理工大学土木与测绘工程学院,江西省赣州市红旗大道86号,341000;
4. 江西省防震减灾与工程地质灾害探测工程研究中心,南昌市广兰大道418号,330013;
5. 重庆交通大学土木工程学院,重庆市学府大道66号,400074
摘要:在总结已有的RAIM可用性评估的矩阵最大特征值方法(MMEM)基础上,改进已有的双星故障条件下RAIM可用性方法中的数学模型,提出RAIM可用性评估的极大值方法(MM)。基于给定的完好性风险参数和国际GNSS监测评估系统(IGMAS)提供的2020-09-06中国境内8个跟踪站的BDS实测数据,利用2种方法计算双星故障条件下水平保护级别(HPL),比较并分析2种方法在双星故障条件下BDS的RAIM可用性性能。结果表明,在中国境内,MMEM除在非精密进近(NPA)计算的RAIM可用性不及MM外,整体可用性高于MM,但MM耗时较少;MM计算的可用性能够完全满足航路和远洋2个阶段,MMEM计算的可用性可以完全满足终端、航路和远洋3个阶段;基于MM的RAIM可用性评估方法理论严密、数学模型简单、易于进行程序设计,是除MMEM外的另一种RAIM可用性评估方法。
关键词双星故障接收机自主完好性监测可用性极大值方法矩阵最大特征值方法水平保护级别

BDS是我国自主建设、独立运行的全球卫星导航系统[1-4],可为用户提供更多高定位精度和可靠性的导航信息,同时也可为民用航空接收机自主完好性监测(receiver autonomous integrity monitoring,RAIM)提供有力支撑。RAIM对卫星进行故障监测会受到卫星个数和卫星几何分布的影响。当可见卫星数过少或几何分布不理想时,由卫星几何结构引起的定位误差会遮掩卫星故障引起的定位误差,造成完好性监测结果不可信,漏检率增加。因此在进行故障监测之前必须进行可用性判断,以保证不会影响故障监测性能[5]。RAIM可用性计算中涉及到漏检率和误警率参数,王尔申等[6]研究发现,RAIM可用性随漏检率和误警率的降低而降低。

目前,基于单星故障的RAIM可用性评估方法主要有水平保护法(horizontal protection level method,HPLM)、最大水平精度因子法(δHDOPmax)和近似径向误差保护法(approximate radial-error protection method,ARPM),理论上这3种方法具有等价性[7-8];考虑到2颗卫星同时发生故障的可能性,倪育德等[9]从1颗卫星故障的可用性出发,推导出2颗卫星故障的可用性;针对多故障卫星的可用性,陈金平等[10]提出基于漏检概率和圆概率误差的可用性分析方法。随着GNSS的发展与应用以及飞机更高阶段精密进近的需求,具备垂直导航能力的高级接收机自主完好性监测(advanced RAIM,ARAIM)被引入。ARAIM旨在全球范围内提供垂直导向-200 ft定标性能(LPV-200)级别的航空导航服务,众多学者对此进行了相关算法改进和定位性能方面研究[11-17]

现有的双星故障条件下RAIM可用性评估大多沿用已有的矩阵最大特征值方法(matrix maximum eigenvalue method,MMEM)[18],该方法可解决2个粗差比值的计算,但该值还可采用高等数学中求极值方法得到。为此,本文提出针对RAIM可用性评估的极大值方法(maxima method,MM),并基于完好性风险参数和IGMAS中8个GNSS站的实测数据对这2种方法的RAIM可用性进行验证,得到最新的中国境内BDS可用性性能。

1 RAIM方法原理 1.1 RAIM观测方程建立

RAIM主要是基于GNSS中的伪距观测量。若在历元t时接收机r与卫星s进行同步观测,并观测m颗卫星,则观测方程可表示为:

$ \mathit{\boldsymbol{y}}=\mathit{\boldsymbol{H x}}+\mathit{\boldsymbol{\varepsilon}} $ (1)

式中,ym维伪距观测值与近似卫地距的差向量;Hm行4列设计矩阵,表示各卫星对用户的投影向量;x为测站坐标和接收机钟差构成的四维向量,εm维观测伪距的误差向量。

给定观测量权阵为P,则式(1)的最小二乘解为:

$ \begin{gathered} \hat{\boldsymbol{x}}=\left(\boldsymbol{H}^{\mathrm{T}} \boldsymbol{P} \boldsymbol{H}\right)^{-1} \boldsymbol{H}^{\mathrm{T}} \boldsymbol{P} \boldsymbol{y}=\left(\boldsymbol{H}^{\mathrm{T}} \boldsymbol{P} \boldsymbol{H}\right)^{-1} \boldsymbol{H}^{\mathrm{T}} \boldsymbol{P}(\boldsymbol{H} \boldsymbol{x}+\boldsymbol{\varepsilon}) \\ =\boldsymbol{x}+\left(\boldsymbol{H}^{\mathrm{T}} \boldsymbol{P} \boldsymbol{H}\right)^{-1} \boldsymbol{H}^{\mathrm{T}} \boldsymbol{P} \boldsymbol{\varepsilon} \end{gathered} $ (2)

观测量的改正数向量($ \hat{\boldsymbol{v}}$) 为:

$ \begin{gathered} \hat{\boldsymbol{v}}=\boldsymbol{y}-\boldsymbol{H} \hat{\boldsymbol{x}}=\boldsymbol{H} \boldsymbol{x}+\boldsymbol{\varepsilon}-\boldsymbol{H}\left(\boldsymbol{x}+\left(\boldsymbol{H}^{\mathrm{T}} \boldsymbol{P H}\right)^{-1} \boldsymbol{H}^{\mathrm{T}} \boldsymbol{P} \boldsymbol{\varepsilon}\right)\\ =\left(\boldsymbol{I}-\boldsymbol{H}\left(\boldsymbol{H}^{\mathrm{T}} \boldsymbol{P} \boldsymbol{H}\right)^{-1} \boldsymbol{H}^{\mathrm{T}} \boldsymbol{P}\right) \boldsymbol{\varepsilon} \end{gathered} $ (3)

$ \left\{\begin{array}{l} \boldsymbol{Q}=\boldsymbol{P}^{-1}-\boldsymbol{H}\left(\boldsymbol{H}^{\mathrm{T}} \boldsymbol{P} \boldsymbol{H}\right)^{-1} \boldsymbol{H}^{\mathrm{T}} \\ \boldsymbol{A}=\left(\boldsymbol{H}^{\mathrm{T}} \boldsymbol{P} \boldsymbol{H}\right)^{-1} \boldsymbol{H}^{\mathrm{T}} \boldsymbol{P} \\ \boldsymbol{B}=\boldsymbol{H}\left(\boldsymbol{H}^{\mathrm{T}} \boldsymbol{P} \boldsymbol{H}\right)^{-1} \boldsymbol{H}^{\mathrm{T}} \boldsymbol{P} \end{array}\right. $ (4)

则定位误差(Δx)及$ \hat{\boldsymbol{v}}$的加权平方和($ \hat{\boldsymbol{v}}^{\mathrm{T}} {\boldsymbol{P}}\hat{\boldsymbol{v}}$) 为:

$ \left\{\begin{array}{l} \Delta \boldsymbol{x}=\hat{\boldsymbol{x}}-\boldsymbol{x}=\boldsymbol{A} \boldsymbol{\varepsilon} \\ \hat{\boldsymbol{v}}=(\boldsymbol{I}-\boldsymbol{B}) \boldsymbol{\varepsilon} \\ \hat{\boldsymbol{v}}^{\mathrm{T}} {\boldsymbol{P}}\hat{\boldsymbol{v}}=\boldsymbol{\varepsilon}^{\mathrm{T}} \boldsymbol{P}(\boldsymbol{I}-\boldsymbol{B}) \boldsymbol{\varepsilon}=\boldsymbol{\varepsilon}^{\mathrm{T}} \boldsymbol{P Q P \boldsymbol { \varepsilon }} \end{array}\right. $ (5)
1.2 检验统计量构建

假定ε服从0均值整体正态随机分布。设分量方差为σ02,依据统计理论,$ {\mathit{\boldsymbol{\hat v}}^{\rm{T}}}\mathit{\boldsymbol{P\hat v}}$/σ02服从自由度为(m-4)的卡方分布χ2(m-4);当观测量中存在粗差时,$ {\mathit{\boldsymbol{\hat v}}^{\rm{T}}}\mathit{\boldsymbol{P\hat v}}$/σ02服从自由度为(m-4)的非中心卡方分布χ2(m-4, λ),其中λ$ {\mathit{\boldsymbol{\hat v}}^{\rm{T}}}\mathit{\boldsymbol{P\hat v}}$/σ02分布的非中心参数。根据$ {\mathit{\boldsymbol{\hat v}}^{\rm{T}}}\mathit{\boldsymbol{P\hat v}}$/σ02的分布特征可进行故障卫星探测。

无故障发生时,概率密度用fχm-42(x)表示。当系统处于正常状态时,无伪距故障发生,如果系统发出监测报警,则为虚警(false alarm,FA),虚警率(PFA)可表示为PFA=P($ \frac{{{{\mathit{\boldsymbol{\hat v}}}^{\rm{T}}}\mathit{\boldsymbol{P\hat v}}}}{{\sigma _0^2}}$α2|无故障),α2χ2分布的分位点,其值由PFA和自由度(m-4)确定,应有以下等式成立:

$ P_{\mathrm{FA}}=P\left(\frac{\hat{\boldsymbol{v}}^{\mathrm{T}} {\boldsymbol{P}} \hat{\boldsymbol{v}}}{\sigma_0^2}>\alpha^2\right)=\int_{a^2}^{\infty} f_{\chi_{m-4}^2}(x) \mathrm{d} x $ (6)

存在故障时,概率密度用fχm-4, λ2(x)表示。当发生伪距故障时,如果系统未发出监测报警,则为漏检(missed detection,MD),漏检率(PMD)可表示为PMD=P($ \frac{{{{\mathit{\boldsymbol{\hat v}}}^{\rm{T}}}\mathit{\boldsymbol{P\hat v}}}}{{\sigma _0^2}}$α2|故障)。存在故障时,λα2PMD和自由度(m-4)确定,应有以下等式成立:

$ P_{\mathrm{MD}}=P\left(\frac{\hat{\boldsymbol{v}}^{\mathrm{T}} {\boldsymbol{P}} \hat{\boldsymbol{v}}}{\sigma_0^2}<\alpha^2\right)=\int_0^{a^2} f_{\chi_{m-4, \lambda}^2}(x) \mathrm{d} x $ (7)

一般取检验统计量(T)为:

$ T=\sqrt{\hat{\boldsymbol{v}}^{\mathrm{T}} {\boldsymbol{P}} \hat{\boldsymbol{v}} /(m-4)} $ (8)

在导航过程中,将实时解算的T值与监测门限(TD)进行比较,TD计算可参考文献[19]。若TTD,则系统无故障,反之,系统存在故障。

2 RAIM可用性分析方法

在进行RAIM之前,首先根据性能指标对当前可见星的几何分布进行判断,分析是否适合进行完好性监测,即判断RAIM算法是否可用。

2.1 监测统计量与定位误差的关系

RAIM可用性判断时需要构建T与定位误差之间的数学关系。由于RAIM不具备垂直导航能力,因此本文只讨论水平保护级别(horizontal protection level,HPL)。

图 1中横轴表示T,纵轴表示水平径向误差(horizontal radial error,HRE),将这2个变量取比值后得到图中斜线斜率(SLOPE),即

$ \mathrm{SLOPE}=\frac{\mathrm{HRE}}{T} $ (9)
图 1 T与HPL之间的关系 Fig. 1 The relationship between T and HRE

图 1可以看出,T与HRE呈线性关系,沿此倾斜线,当伪距观测量中存在偏差时,T与HRE线性增加。偏差较小时,HRE小于HPL且T小于TD,系统处于正常状态(图 1左下角),PMD较低;偏差较大时,HRE大于HPL且T大于TD,系统能正确监测偏差(图 1右上角),PMD也较低;当偏差处于两者之间时,PMD可能达到最大(图 1左上角)。对应相同T值时,SLOPE越大,卫星发生故障时MD概率越高。对应卫星的SLOPEs为:

$ \mathrm{SLOPE}_{\mathrm{s}}=\frac{\mathrm{HPL}_{\mathrm{s}}}{T} $ (10)

m个观测量中,HPL可表示为:

$ \mathrm{HPL}=\max \left(\mathrm{SLOPE}_{\mathrm{s}}\right) \cdot T=\mathrm{SLOPE}_{\max } \cdot T $ (11)

RAIM可用性分析就是利用SLOPEs在各历元的最大值SLOPEmax进行判定,依据SLOPEmax求出HPL,并与水平告警限值(horizontal alarm limit,HAL)进行比较,如果HPL<HAL,说明RAIM算法可用,否则不可用。

2.2 双星故障时MM求解HPL

在忽略观测伪距随机误差的情况下,当观测误差ε在第i个和第j个观测值中存在粗差bibj时,则有:

$ \boldsymbol{\varepsilon}=\left[\begin{array}{lllllll} 0 & \cdots & b_i & \cdots & b_j & \cdots & 0 \end{array}\right]^{\mathrm{T}} $ (12)

根据式(5)可以得到定位解的误差向量为:

$ \begin{array}{c} \Delta \hat{\boldsymbol{x}}_{i j}=\left[\begin{array}{ccccccc} A_{11} & \cdots & A_{1 i} & \cdots & A_{1 j} & \cdots & A_{1 m} \\ A_{21} & \cdots & A_{2 i} & \cdots & A_{2 j} & \cdots & A_{2 m} \\ A_{31} & \cdots & A_{3 i} & \cdots & A_{3 j} & \cdots & A_{3 m} \\ A_{41} & \cdots & A_{4 i} & \cdots & A_{4 j} & \cdots & A_{4 m} \end{array}\right]\left[\begin{array}{c} 0 \\ \vdots \\ b_i \\ \vdots \\ b_j \\ \vdots \\ 0 \end{array}\right]\\ =\left[\begin{array}{l} A_{1 i} b_i+A_{1 j} b_j \\ A_{2 i} b_i+A_{2 j} b_j \\ A_{3 i} b_i+A_{3 j} b_j \\ A_{4 i} b_i+A_{4 j} b_j \end{array}\right] \end{array} $ (13)

则有:

$ \mathrm{HRE}_{i j}^2=\left(A_{1 i} b_i+A_{1 j} b_j\right)^2+\left(A_{2 i} b_i+A_{2 j} b_j\right)^2 $ (14)

将式(12)代入式(5)可得:

$ \begin{array}{c} \left(\hat{\boldsymbol{v}}^{\mathrm{T}} {\boldsymbol{P}}\hat{\boldsymbol{v}}\right)_{i j}=\boldsymbol{\varepsilon}^{\mathrm{T}} \boldsymbol{P}(\boldsymbol{I}-\boldsymbol{B}) \boldsymbol{\varepsilon}=\left[\begin{array}{ll} b_i P_i & b_j P_j \end{array}\right] \\ {\left[\begin{array}{cc} 1-B_{i i} & -B_{i j} \\ -B_{i j} & 1-B_{j j} \end{array}\right]\left[\begin{array}{l} b_i \\ b_j \end{array}\right]=b_i^2 P_i\left(1-B_{i i}\right)+} \\ b_j^2 P_j\left(1-B_{j j}\right)-b_i b_j P_i B_{i j}-b_i b_j P_j B_{i j} \end{array} $ (15)

$ k=\frac{b_i}{b_j} $, 则:

$ \begin{gathered} \operatorname{SLOPE}_{i j}^2=\frac{\operatorname{HRE}_{i j}^2 \cdot(m-4)}{\left(\hat{\boldsymbol{v}}^{\mathrm{T}} \boldsymbol{P} \hat{\boldsymbol{v}}\right)_{i j}}= \\ \frac{\left[\left(k A_{1 i}+A_{1 j}\right)^2+\left(k A_{2 i}+A_{2 j}\right)^2\right] \cdot(m-4)}{k^2 P_i\left(1-B_{i i}\right)+P_j\left(1-B_{j j}\right)-k P_i B_{i j}-k P_j B_{i j}} \end{gathered} $ (16)

以往对k值主要采用矩阵最大特征值方法(MMEM)[9, 18, 20]进行求解,但其也可采用高等数学中求极值的方法获取,具体如下:

为求式(16)的极大值,两边取对数,并对式中k求偏导,可得一元二次方程式:

$ a k^2+b k+c=0 $ (17)

k1k2分别为式(17)两根,将k1k2分别代入式(16),则当前历元的(SLOPEij)max可表示为:

$ \begin{gathered} \left(\mathrm{SLOPE}_{i j}\right)_{\max }= \\ \max \left(\left(\mathrm{SLOPE}_{i j}\right)_{k_1}, \left(\mathrm{SLOPE}_{i j}\right)_{k_2}\right) \end{gathered} $ (18)

即可得到双星故障时的HPL为[19]

$ \mathrm{HPL}=\left(\mathrm{SLOPE}_{i j}\right)_{\max } \cdot \sigma_0 \cdot \sqrt{\lambda} / \sqrt{(m-4)} $ (19)
2.3 双星故障时MMEM求解HPL

目前求解HPL主要采用MMEM方法,该方法主要是构建关于粗差向量b的二次型矩阵,根据矩阵的最大值为矩阵最大特征值这一定律求解HPL,具体计算过程可参考文献[18]。

3 数据处理 3.1 实验数据和处理策略

实验数据采用国际GNSS监测评估系统(international GNSS monitoring and assessment system,IGMAS)提供的中国境内BJF1、CHU1、GUA1、KUN1、LHA1、SHA1、WUH1、XIA1共8个连续跟踪站2020-09-06的观测数据和星历文件。通过自编程序统计这些测站在截止高度角5°以上的BDS卫星可见性、DOP值和基于2种方法的双星故障HPL值,比较并分析中国境内BDS可用性和2种双星故障RAIM可用性的差异。具体数据情况及处理策略为:1)BJF1和CHU1站观测时段为00:00:00~09:59:30;GUA1、KUN1、LHA1、SHA1站观测时段为00:00:00~15:59:30;WUH1和XIA1站观测时段为00:00:00~16:59:30;2)考虑到每个测站不完全包含双频或三频观测值,因此采用BDS B1I频率的单频观测值;3)全球星历文件中每隔1 h给出用于计算每个历元的BDS卫星轨道参数、卫星钟差参数和卫星状态信息,其1 d的全球星历文件可从MGEX网站下载;4)电离层延迟采用Klobuchar模型进行改正,对流层延迟采用Saastamoinen模型进行改正;5)式(2)中P采用已知的高度角定权法[21],定权时考虑3种异构卫星之间的差异,将GEO和IGSO+MEO卫星的权比关系设置为1 ∶5[22]

3.2 卫星可见数和DOP值

利用8个IGMAS站的BDS观测数据和全球星历文件,计算出每个测站每个历元对应卫星的高度角,并统计可见卫星数、平均卫星数、GDOP值及其平均值。结果表明:1)中国境内8个IGMAS站的BDS可见卫星数最小值为17颗,完全能够满足RAIM可用性评估;2)GDOP最小值、平均值和最大值的均值分别为1.117、1.437、2.186,说明BDS卫星在中国境内空间分布情况很好。

3.3 2种方法计算双星故障时HPL比较

目前BDS在中国区域的定位精度为5 m左右[4]。保守起见,将σ0设置为8 m,PMD设置为10-3PFA设置为10-5[19]。利用2种方法分别计算BDS双星故障时HPL值,图 2~5分别为8个IGMAS站的HPL坐标时间序列,表 1(单位m) 为8个IGMAS站的HPL最小值、最大值和平均值。通过分析可知:

图 2 双星故障条件下BJF1和CHU1站HPL时间序列 Fig. 2 HPL time series of BJF1 and CHU1 stations under double-satellite faults conditions

图 3 双星故障条件下GUA1和KUN1站HPL时间序列 Fig. 3 HPL time series of GUA1 and KUN1 stations under double-satellite faults conditions

图 4 双星故障条件下LHA1和SHA1站HPL时间序列 Fig. 4 HPL time series of LHA1 and SHA1 stations under double-satellite faults conditions

图 5 双星故障条件下WUH1和XIA1站HPL时间序列 Fig. 5 HPL time series of WUH1 and XIA1 stations under double-satellite faults conditions

表 1 2种方法计算的HPL值统计 Tab. 1 Statistics of HPL values obtained by two methods

1) 从整体上看,MMEM计算的HPL小于MM计算的HPL,表明MMEM得到的RAIM可用性高。利用MM求解的8个IGMAS站的HPL最小值、平均值、最大值的均值分别为124.921 m、233.141m、3 020.005 m;MMEM求解的HPL最小值、平均值和最大值的均值分别为219.093 m、515.110 m、1 302.518 m。

2) 2种方法得到的HPL时间序列中,大部分历元的HPL值一致性很好,HPL平均值的差值约为281.969 m,主要原因可能为这2种方法的计算公式中所用参数个数和精度存在差异。

3) 在中国区域,双星故障条件下HPL值的空间分布存在差异,表明RAIM可用性与地理位置相关。

3.4 计算时间比较

表 2(单位s)为2种方法的计算时间,从表中可以看出,MM和MMEM的平均计算时间分别为11.733 s和21.387 s,MM比MMEM计算时间短。

表 2 2种方法的计算时间比较 Tab. 2 Comparison of the calculation time of two methods
3.5 2种方法双星故障时可用性统计

飞机在飞行阶段包含非精密进近(non-precision approach,NPA)、终端、本土航路和远洋航路4个飞行阶段[23],4个阶段的HAL值分别为555.6 m、1 852 m、5 556 m和7 408 m。基于2种方法得到双星故障条件下HPL值,根据每个测站计算出观测历元中各阶段的可用性百分比,再计算8个测站的可用性比值均值,得到每个阶段的可用性结果(表 3)。从表中可以看出:1)MM计算的可用性在航路和远洋阶段达到100%,而MMEM计算的RAIM可用性除在NPA阶段外,其他阶段的可用性均达到100%;2)结合所计算的HPL值,虽然MMEM在NPA阶段的可用性不及MM,但整体上MMEM可用性优于MM。

表 3 单星和双星故障条件下RAIM可用性统计 Tab. 3 RAIM availability statistics under single-satellite and double-satellite faults conditions
4 结语

本文从双星存在故障的前提条件出发,在总结已有的最大特征值计算RAIM可用性方法的基础上,提出RAIM可用性评估的极大值方法,并以2020-09-06中国区域8个IGMAS连续跟踪站的BDS观测数据为例,比较和分析中国境内HPL变化及RAIM可用性情况,得到以下结论:

1) 中国境内可见卫星数和GDOP完全能够满足可用性计算需求,中国境内BDS目前至少可观测到17颗可见卫星,GDOP值最大为2.186,可为RAIM可用性计算和故障监测提供丰富的数据源。

2) 虽然MM计算的RAIM可用性在NPA阶段高于MMEM,且耗时较少,但总体来说,MMEM计算HPL的时间序列小于MM,即对应的RAIM可用性更高。

3) 2种方法计算的HPL存在差异,主要原因可能为各方法所用参数个数及本身精度存在差异,且RAIM可用性计算中涉及到完好性风险参数,不同的参数初值会对RAIM可用性评估产生不同影响,因此参数取值应引起重视。

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An Improved Method of RAIM Availability Evaluation under Double-Satellite Faults Conditions
MA Xiaping1     YU Kegen2     HE Xiaoxing3     YAN Li4     ZHAO Lidu5     
1. College of Geomatics, Xi'an University of Science and Technology, 58 Yanta Road, Xi'an 710054, China;
2. School of Environment and Spatial Informatics, China University of Mining and Technology, 1 Daxue Road, Xuzhou 221116, China;
3. School of Civil and Surveying and Mapping Engineering, Jiangxi University of Science and Technology, 86 Hongqi Road, Ganzhou 341000, China;
4. Engineering Research Center for Seismic Disaster Prevention and Engineering Geological Disaster Detection of Jiangxi Province, 418 Guanglan Road, Nanchang 330013, China;
5. School of Civil Engineering, Chongqing Jiaotong University, 66 Xuefu Road, Chongqing 400074, China
Abstract: Based on summarizing the existing matrix maximum eigenvalue method(MMEM) of RAIM availability evaluation, we improve the mathematical model in the existing RAIM availability method under double-satellite faults conditions, and propose the maxima method(MM) of RAIM availability evaluation. Based on the given integrity risk parameters and the BDS measured data of 8 tracking stations in China provided by the international GNSS monitoring and assessment system(IGMAS) on September 6, 2020, we use the two methods to calculate the horizontal protection level(HPL) under double-satellite faults conditions to compare and analyze the RAIM availability performance of BDS. The results show that the MMEM-based RAIM availability is lower than that of the MM in non-precision approach(NPA) in China, the overall MMEM-based RAIM availability is higher than that of MM, but the MM method consumes less calculation time. The MM-based RAIM availability can fully meet the route and ocean stages, and the MMEM-based RAIM availability can fully meet the terminal, route and ocean stages. The MM-based RAIM availability has rigorous theory, a simple mathematical model, and is easy to program. It is another RAIM availability evaluation method besides MMEM.
Key words: double-satellite faults; RAIM availability; MM; MMEM; HPL