由于使用不可再生的天然化石能源作为动力源，汽车尾气已经成为导致城市雾霾和空气污染的主要原因之一。因此节能和减排是未来汽车技术发展的优先方向，大力发展新能源汽车如电动汽车成为解决这两个技术难点的最佳途径。但如何进行技术革新和降低成本成为各类电池迫在眉睫需要解决的问题。Pb-C电池^[1-3]因其成本低廉，易于产业化生产，清洁无污染等优势将继续成为汽车动力市场的主力军。通常向负极铅膏中添加导电物质来构建导电负极材料，但导电剂的添加会减小其能量密度，须寻找高导电、易三维化的物质来构建高效导电网络；同时减少导电剂的添加量，提高活性物质铅在电池中的比例，可以提高电池体系的能量密度。炭质材料具有优异的力学、电学^[4-10]、导热性能、可调控的孔结构以及丰富的表面特性。炭质材料经活化处理具有高的比表面积，优良的导电性，广泛应用于储能材料。近期研究表明，炭质材料加进负极铅膏中可大幅提高Pb-C电池性能^[11-13]。这与炭材料的高度分散性和良好的导电性有关。炭材料^[14]的加入有效地提高了负极活性物质的利用率、减少了铅的使用量，同时也较好地抑制PbSO₄结晶的长大，从而控制Pb-C电池中不可逆硫酸盐化现象的发生，同时由于有双电层电容存在，确保了Pb-C电池在高倍率充放电(HRPSoC)工况条件下还能正常使用，因为炭材料良好的电容特性在充电时可以分担一部分电流，从而改善电池大电流充电电性能。生物质炭材料因原料来源广泛、合成工艺简单，同时可提高天然资源的利用率，消除因使用石化资源带来的环境污染等优点，而引起了全世界的广泛关注。Saravanan等^[15]报道了原位生成的碳糖作为负极材料添加剂提高了铅酸电池充放电特性。原位合成的碳糖(SDC)与PbO除了提供了一种导电网络还对活性物质的不可逆硫酸盐化有良好的阻碍作用。高倍率循环时以电化学碳为负极材料的模拟电池比容量到30000次开始出现明显的衰减，而SDC 55000次才出现衰减，循环40圈时，以炭黑为负极材料的模拟电池电压下降得更多。此外SDC的加入与传统的炭黑添加剂相比，活性物质利用率，循环性能和充电接受能力也有显著地提高。本工作采用壳聚糖、导电剂(氧化铅)为原料，利用原位合成的方法，制备复合炭材料，通过电化学方法评价其作为Pb-C电池负极材料的可能性。

1 实验材料与方法

称取2g壳聚糖(国药集团化学试剂有限公司)，用质量分数为2%醋酸溶液浸渍1h，85℃干燥5h，磨成粉末备用。按PbO: (PbO+壳聚糖)质量为76: 100的比例，配置好样品，放入坩埚，置入马弗炉中，在氮气保护下加热，温度为800℃，升温速率5℃/min，保温2h，自然冷却至室温，即获得原位合成壳聚糖复合炭材料。按相同的方法，制备炭黑复合炭材料。

1.1 铅碳电池正负极板的制备及铅碳电池组装

把原位合成的炭材料与负极活性物质(铅粉50g，PbO 10g)，BaSO₄ 0.8g，乙炔黑0.2g，氧化铟和氧化镓各0.5g，木素磺酸钠0.8g，硬脂酸钡0.8g等混合，加入20mL PTFE乳液和一定体积的蒸馏水，机械搅拌6h至生成膏状物质，即获得铅膏^[19-21]。将铅膏涂到正负极板栅上(铅钙合金负极板来自保定美伦有色金属有限公司，二氧化铅正极板来自宝鸡昌立特种金属有限公司)，涂抹均匀，然后将此电极板放入65℃的烘箱中干燥8h，再在75℃干燥6h，获得铅碳电池正负极板。在250mL的烧杯中加入150mL，1.28g/cm³的硫酸，把正负极板插入小烧杯两侧，中间用工业电池AGM隔板隔开，即可得模拟铅碳电池，将其与新威电池测试系统相连，进行化成，获得合格正负极板栅。

1.2 表征与电池性能测试

采用X射线衍射仪测试负极复合材料的相结构，测试电压40kV, 电流40mA，CuK_α靶，λ=0.154426nm，扫描速率16(°)/min，扫描范围10°～90°；采用场发射扫描电子显微镜分析负极复合材料表面形貌，测试条件为电压3kV，发射电流10100nA, 工作距离为6000μm；采用ASAP202OHD88型比表面仪测试负极复合材料孔径和比表面积；采用能谱分析仪定性测定复合材料的元素成分，工作距离为5～40mm，空间分辨率0.5μm，角度分辨率0.5°，采用激光共聚焦显微镜光谱仪测试获得负极复合材料拉曼光谱图，分析图中D峰和G峰，计算R(R=I_D/I_G)值，R值越小，样品无序程度越高。电池电化学性能测试用CHI860D电化学工作站，采用三电极体系，用铅碳电池所用的负极板栅作为工作电极，Hg/Hg₂SO₄作为参比电极，Pt电极为对电极，硫酸作为电解液，进行循环伏安曲线测试，扫描范围为-1.2～0.8V；三电极体系下进行电化学交流阻抗谱的测试，测试温度为室温，测试频率10^-2～10⁵Hz，交流振幅为5mV。电池工作性能测试采用BTS高精度电池测试系统，充电电流为0.12A，放电电流为0.17A。

2 结果与分析 2.1 XRD和RM分析

图 1是原位合成的壳聚糖与炭黑的XRD对比图。如图 1中在2θ为26.6°附近出现石墨衍射峰，衍射峰为宽峰，这表明壳聚糖活性炭是无定形的，非晶态的，石墨化程度较低。图 2(a), (b)分别是原位合成的壳聚糖与炭黑的拉曼光谱对比图。可以看出，原位合成壳聚糖复合炭材料和炭黑炭材料的D峰都出现在1340cm^-1附近，归属于E_1g模，是壳聚糖石墨中结晶边界区域的拉曼活性，来自结晶大小效应的贡献；G峰出现在1590cm^-1附近，归属于E_2g模，它在所有碳纤维光谱中都出现。所以1590cm^-1峰的存在是壳聚糖石墨结构的证据。从图 2(a)，(b)中可以计算出R=I_D/I_G强度之间的比值分别为0.80和0.93，这意味着原位合成的壳聚糖复合炭材料的石墨化程度更高，石墨化程度高复合炭材料导电活性高。

2.2 SEM和EDS分析

图 3(a)是原位合成壳聚糖复合炭材料和炭黑复合炭材料的扫描电子显微镜局部图，大小分布均匀且与碳纤维结合紧密，而在炭黑的表面则较为平整且无孔隙。壳聚糖碳材料表面疏松多孔，主要是层间孔和表面孔，因此比表面积比较大，高的比表面积炭材料在高功率充放电和脉冲放电时可提供双电层电容，减弱大电流对负极的损害，此外还可以在电极材料中构建良好的导电网络，有利于高功率充放电下电解液离子的快速迁移，可以让质子透过孔隙参与双电层上的电化学反应。而炭黑的SEM图表面较为平整，没有丰富的孔结构。因此壳聚糖复合炭材料比炭黑更适合作为负极材料使用。从图 4(a)中碳基体上的谱图可以看出碳元素的比例远大于铅元素的比例，可以印证碳板上分布着活性物质。活性物质沉积在复合炭材料的表面使负极的铅保持较高的活性，从而明显提升它的电化学性能。

2.3 比表面吸附分析

图 5(b)为原位合成的两种复合炭材料的N₂吸附脱附等温线。依据国际纯粹与应用化学联合(IUPAC)提出的物理吸附等温线分类，活性炭吸附等温线均属于Ⅳ型等温线。在低压区，图 5(a)原位合成壳聚糖复合炭材料比图 5(b)炭黑复合炭材料吸附量增加的较快，说明以壳聚糖为碳源复合炭材料含有大量的微孔；随着相对压力(P/P₀)的增加，吸附增量增加不大，形成一个接近于水平线的平台，脱附曲线在相对压力为0.4～0.9之间出现吸附滞后环，说明复合炭材料中有中孔存在。从图 6(a)可以看出，原位合成壳聚糖复合炭材料其孔径主要分布在1～5nm，5～10nm之间，平均孔径为3.9nm，以微孔和中孔为主。测试结果显示壳聚糖为碳源原位合成的复合炭材料比表面积为487.4m²/g。图 6(b)以炭黑为碳源生成的复合炭材料，其孔径主要分布在3～5nm，5～20nm之间，平均孔径为9.1nm, 以中孔和大孔为主，测试结果显示比表面积为5.5613m²/g。以壳聚糖作为负极复合炭材料与炭黑作为负极复合炭材料相比，由于微孔和中孔较多所以比表面积也更大，高的比表面积可以形成良好的导电网络。提高负极的电子传输能力，具有电容特性，充电时可以分担一部分电流，从而可以改善电池大电流充放电性能。所以选用壳聚糖作为负极复合材料的碳源更好。

2.4 循环伏安曲线分析

图 7中的循环伏安曲线上皆有两对氧化还原峰，还原峰出现在-0.31V附近，氧化峰出现在-0.8V附近，这是Pb/PbO₂电对，还有一对还原峰出现在0.2V附近，氧化峰出现在-0.7V附近，属于H⁺/H₂电对，都有明显的电容特性，这可归属为PbO₂/Pb电对和H⁺/H₂的氧化还原电极反应过程。从图 7中可以看出，在不同的扫描速率下，随着扫描速率的增大，比电容有所减小。这主要是由于双电层电容的形成是与离子的扩散(电迁移)相关，当扫描速率较小时，离子有足够的时间进入多孔炭微球的微孔内和层间孔内，因而其电容值较大。当扫描速率增大时，由于离子的扩散来不及进入孔内，因而其电容值较小。据比电容计算公式C_s=A/(2s×ΔV×m)，可以计算碳材料的比电容，其中s是扫描速率；A是循环伏安曲线中的矩形面积；ΔV是扫描电压范围; m是活性物质的质量。从而在0.1mV/s的扫速下由原位合成的复合炭材料制备的负极材料其比电容为162.9F/g。

2.5 电化学交流阻抗谱图分析

利用等效电路图进行拟合，其中R_s为负极材料电阻，R_p为溶液电阻，CPE为电极/溶液界面的电容。图 8(a)，(b)是以壳聚糖为碳源的负极材料和以炭黑为碳源的负极材料的EIS对比图。通过对比可以看出壳聚糖为碳源的负极材料、炭黑为碳源的负极材料，其R_s分别为0.015892，0.46525Ω，R_p分别为1.872，35.8Ω，电阻差别很大。电阻的变化可能与电容，电极，电解液界面的组成，电极位置，电极厚度不均匀等多种因素有关。其中最主要的原因是原位生成的壳聚糖复合炭材料与电池中其他添加剂具有良好的相容性，而一个很小的充电迁移电阻对负极板是否能取得良好的电化学性能是至关重要的。

2.6 电压比容量曲线分析

把相同的比例的炭黑复合炭材料和壳聚糖复合炭材料掺杂到铅膏中组装成模拟电池，充满电后进行750mA首次放电曲线测试。从图 9可以看出，以壳聚糖为碳源组装的电池与炭黑为碳源相比有更高的充电电压。同时可以看出以壳聚糖为碳源的放电曲线有更长的放电平台，最终容量达到108.72mAh/g，炭黑为碳源组装的电池最终达到86.13mAh/g，性能提高了20.78%。这可能是原位合成的壳聚糖复合炭材料，在电池负极的活性物质表面形成了一层炭的导电网络结构，有利于电子的传输和电解液的渗透，而且也使得负极活性物质更加分散，提高利用率，同时加入的复合炭材料也发挥了双电层电容的作用，提高了电池的放电性能。

2.7 电压比容量曲线分析

图 10为在相同倍率条件下，不同碳源作为添加剂下铅碳电池的循环寿命图。从图中可以看出不同碳源为添加剂在循环10000次以后容量所占理论容量的百分比是不同的，壳聚糖为碳源时比容量占理论比容量的98%，而炭黑为碳源时占68%，且循环10000圈以后容量几乎没损耗。所以壳聚糖为碳源时比炭黑为碳源时具有良好的效率以及循环性能。这主要是由于壳聚糖为碳源时碳材料形成了第二相，包围在硫酸铅晶体周围限制了硫酸铅生长空间，从而阻止硫酸铅晶体的长大，而炭黑为碳源时，硫酸铅晶体越长越大，最后将负极板表面覆盖，阻止电极反应的进行；同样在充电时，负极硫酸铅转化为铅时，由于硫酸铅晶体较小，而且很多是沉积在壳聚糖为碳源的表面，使负极铅保持较高的活性，从而使循环性能显著提高。

3 结论

(1) 以壳聚糖为碳源合成的复合炭材料，孔状结构丰富均匀，比表面积高达487.4m²/g。

(2) 经过对循环伏安曲线、电化学交流阻抗谱进行分析，并与炭黑为碳源制备的负极材料对比，发现以壳聚糖原位合成的负极材料比电容更大高达162.9F/g，且电阻较小，电化学性能更为优越。

(3) 经过对电池首次充放电曲线测试，并与炭黑为碳源制备的负极材料对比，发现以壳聚糖原位合成的负极材料比放电平台更长，最终容量达到108.72mAh/g。