文章信息
- 樊振中, 熊艳才, 陆政, 孙刚, 王胜强
- FAN Zhen-zhong, XIONG Yan-cai, LU Zheng, SUN Gang, WANG Sheng-qiang
- Al-7Sn-1.1Ni-Cu-0.2Ti轴承合金微观组织与力学性能
- Microstructures and Mechanical Properties of Al-7Sn-1.1Ni-Cu-0.2Ti Bearing Alloy
- 材料工程, 2017, 45(6): 8-16
- Journal of Materials Engineering, 2017, 45(6): 8-16.
- http://dx.doi.org/10.11868/j.issn.1001-4381.2016.001029
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文章历史
- 收稿日期: 2016-09-24
- 修订日期: 2017-02-26
2. 北京市先进铝合金材料及应用工程技术研究中心, 北京 100095
2. Beijing Engineering Research Center of Advanced Aluminum Alloys and Applications, Beijing 100095, China
轴承合金材料是用来制造轴瓦、轴套等零件的材料,主要用于支撑轴或轴上的回转构件使其正常工作和转动,是国防军工行业中的重要构件[1-4]。随着现代轨道交通行业机组向高速、大型化方向发展,对轴承合金的承载能力、润滑性能与可靠性等提出了更高的要求,传统的轴承合金高温承载能力较差,随着摩擦磨损服役环境温度升高,易出现严重的黏着磨损引发烧瓦[5-7]。铜基轴承合金的承载能力与疲劳性能较佳,但其表面顺应性、嵌藏性与润滑性能较差,易损伤轴承,使用时须在表面增设铅锡二元或三元合金镀层,制造成本随之上升[8-11]。铝基轴承合金是近年发展起来的一种优良减摩材料,具有质轻、比强度高、抗疲劳性能好、导热性好及优异的耐蚀性能、耐摩擦磨损性能,在轨道交通行业、航空航天、机械制造等领域应用十分广泛[12, 13]。
铝基轴承合金主要包括铝锡系、铝铅系、铝硅系与铝锌系,综合材料结构减重、制造成本与合金性能考虑,铝锡系轴承合金的应用最为广泛[14]。添加Ni元素可有效地提高合金热稳定性能与强度,Cu元素的加入不仅减小了Al-Sn共晶网状结构的尺寸,同时固溶过程析出Al2Cu相的弥散强化效果,使得合金强度与疲劳性能得以提高;Si元素添加后硅相颗粒的“抛光机制”,改善了合金的承载能力与热膨胀系数;Mg元素可细化Sn相,抑制硅相颗粒与Al-Sn离异共晶组织的长大;Fe元素可细化晶粒组织并提高合金的热稳定性能,Al-Sn-Ni-Cu系轴承合金在国外得到了广泛的研究与工业应用[15, 16]。国内学者研究了碳纳米管、氧化铝陶瓷颗粒与SiC等掺杂复合轴承合金的制备与摩擦性能。结果表明,复合轴承合金具有较为优异的耐高温摩擦性能,但制备成本较高,难以广泛推广使用[6, 7, 11]。曾刚等[12]、Kamal等[13]与Lu等[16]研究了Mg,Si等添加元素对Al-Sn轴承合金微观组织的影响,但对Al-Sn合金摩擦性能开展的研究较少。目前国内轴承合金仍以Al-Pb系为主,Pb是重金属元素,对环境具有毒副作用,且力学性能、耐蚀性能与抗摩擦磨损性能较差,而国内针对Al-Sn-Ni-Cu系轴承合金开展的相关研究较少。
本工作利用砂型铸造方法制备了Al-7Sn-1.1Ni-Cu-0.2Ti轴承合金构件,研究了铸态、退火态与时效态下轴承合金的微观组织与力学性能,同时采用盘-销式摩擦副考察了不同状态下Al-7Sn-1.1Ni-Cu-0.2Ti轴承合金的摩擦磨损性能。
1 实验材料与方法 1.1 实验材料实验材料为Al-7Sn-1.1Ni-Cu-0.2Ti合金,其化学成分见表 1。合金熔炼采用300kg电阻熔化炉,首先加入高纯Al锭,加热至800℃加入纯Cu铸锭、Al-10Ni与Al-4Fe中间合金;降温至740~750℃加入Al-5Ti-B中间合金,采用C2Cl6与TiO2精炼除气15min,之后降温加入纯Sn铸锭,静置12min后进行支臂构件树脂砂铸型的浇注,如图 1所示。
Al-7Sn-1.1Ni-Cu-0.2Ti轴承合金摩擦磨损性能测试在MPX-2000型摩擦磨损试验机上完成。摩擦工况为盘-销式,盘式摩擦副直径为65mm,厚度为3mm,销式摩擦副尺寸为22mm×18mm×14mm,摩擦副转速为1000r/min,施加载荷为400N,摩擦副工作时间为30min,润滑介质选用46#工业齿轮油。采用精度为0.01mg的光电天平称量摩擦副磨损前后质量,其差值即为质量磨损量,进而计算摩擦副体积磨损量,每对盘-销摩擦副测量3次并取其平均值。支臂构件重力充型过程采用PROCAST软件进行FEM仿真计算,支臂构件网格剖分尺寸为4.5mm,网格剖分数量为527436;树脂砂铸型网格剖分尺寸为10mm,网格剖分数量为368468;铸件/铸型界面选择刚性接触,铸件/铸型界面换热系数设置为500W/(m2·K),重力充型速率设置为-1cm·s-1,图 2所示为支臂构件与树脂砂铸型的网格剖分示意图。
1.3 测试与表征Al-7Sn-1.1Ni-Cu-0.2Ti合金的退火与时效热处理在SLH101型数显电热鼓风干燥箱时效炉内完成,力学性能测试在WDW-100KN试验机上完成,夹头移动速率为2mm/min;布氏硬度测试由S150001数显布氏硬度测试仪完成,加载载荷为10N,加载时间为15s。合金微观组织OM测试由AX10ZIESS光学显微镜完成,金相腐蚀剂选用低浓度混合酸,体积比为HF:HCl:HNO3:H2O=2:3:5:195,晶间腐蚀剂为1L H2O,57g NaCl,10mL H2O2。合金材料氢含量测试由KZCH-2型自动测氢仪完成,拉伸试样的断口形貌利用FEI-Quanta 600扫描电子显微镜分析,使用IN-CAx-sight 6247能谱分析仪对拉伸断口进行面元素含量标定。表 2所示为Al-7Sn-1.1Ni-Cu-0.2Ti合金不同退火与时效热处理制度的工艺参数。
Heat treatment | Temperature/℃ | Time/h |
Artificial aging 1 | 175 | 8 |
Artificial aging 2 | 175 | 10 |
Artificial aging 3 | 175 | 12 |
Annealing 1 | 340 | 2 |
Annealing 2 | 340 | 4 |
Annealing 3 | 340 | 6 |
合金收缩率直接关系到合金批量化生产时工装模具的设计制造,合金的组织致密性直接影响收缩率的测试。本工作以支臂构件为研究对象,采用FEM方法对支臂构件凝固冷却过程固相分布进行了仿真分析,结果见图 3。充型凝固至21.9s时,凝固形核结晶起始于铸件尖端区域,随着铸件/铸型界面热量传输与交换过程的持续进行,支臂构件自下而上依序凝固;当凝固至311.5s时,平板区域已凝固约70%,见图 3(c)。随着凝固冷却过程的持续进行,平板区域由边缘向心部逐步凝固,当凝固至551.2s时,凝固已基本完毕,见图 3(e)。由图 3仿真计算结果可知:支臂构件实现了自下而上与自边缘向心部的顺序凝固。本实验同时测试了Al-7Sn-1.1Ni-Cu-0.2Ti合金熔体C2Cl6精炼前后、氩气旋转喷吹与静置处理前后合金熔体内部的氢气含量,如图 4所示。C2Cl6精炼前后合金熔体内部氢气含量分别为0.28×10-6与0.26×10-6;采用氩气旋转喷吹前期,熔体表层氧化膜在旋转作用下破碎剥离,大量氢气扩散至熔体内部,之后随着氩气旋转喷吹持续进行,熔体内部氢气含量控制在了0.15×10-6以下;静置处理前合金熔体氢气总含量为0.27×10-6,经静置处理后合金熔体氢气含量为0.19×10-6。
Al-7Sn-1.1Ni-Cu-0.2Ti合金收缩率测试基于支臂构件3D实物扫描与理论模型数据对比拟合反求计算得到。支臂构件3D实物扫描尺寸叠加偏差尺寸后即为支臂构件的真实尺寸,真实尺寸与理论尺寸偏差值即为尺寸收缩值,将尺寸收缩值与真实尺寸进行求解计算,即可得到Al-7Sn-1.1Ni-Cu-0.2Ti合金的线收缩率。图 5所示为支臂构件3D扫描与理论模型的拟合对比结果。Al-7Sn-1.1Ni-Cu-0.2Ti合金收缩率测试结果见表 3,由表 3测试结果进行计算,可知Al-7Sn-1.1Ni-Cu-0.2Ti合金凝固平均线收缩率为1.13%。
Test number |
Theoretical size/mm |
3D scanning size/mm |
Size deviation/ mm |
Length/ mm |
Shrinkage/ % |
1 | 780 | 788.40 | 0.34 | 788.74 | 1.12 |
2 | 690 | 697.51 | 0.36 | 697.87 | 1.14 |
3 | 550 | 555.80 | 0.42 | 556.22 | 1.13 |
4 | 428 | 432.50 | 0.38 | 432.88 | 1.14 |
5 | 267 | 269.62 | 0.34 | 269.96 | 1.11 |
6 | 188 | 189.67 | 0.44 | 190.11 | 1.12 |
7 | 108 | 108.82 | 0.42 | 109.24 | 1.15 |
8 | 45 | 45.15 | 0.36 | 45.51 | 1.13 |
图 6(a)所示为Al-7Sn-1.1Ni-Cu-0.2Ti合金的铸态微观组织,Al-Sn合金为偏晶合金,在凝固过程中存在两液相共存温度区间,此温度梯度下液相在Stock和Marangoni运动作用下发生两相分离,高熔点相结晶形核并以“液滴”形貌析出,在液相表面张力作用下发生分离[17-20]。图 6(a)中铸态微观组织主要由球形的初生α-Al基体、细小的二次α-Al相和板片状与骨骼状的共晶Sn相组成,初生α-Al基体的平均晶粒尺寸约为182μm,共晶Sn相沿晶界均匀分布。低温时效热处理可以在不损伤材料塑韧性条件下,有效提高基体的强度。随着时效热处理过程的持续进行,沿晶界均匀分布的板片状与骨骼状共晶Sn相受热量传输与界面张力影响,细长的板片状形貌逐渐转变为短棒状,骨骼状形貌上交叉分布的共晶Sn相在界面张力作用下,互相消融,见图 6(b)。经175℃时效保温10h后,大量板片状与骨骼状共晶Sn相因吸收热量而消融,共晶Sn相形貌转变为均匀致密的网状组织,呈层片状沿晶界均匀分布,包裹在初生α-Al基体周围,见图 6(c)。时效保温12h后,大量热量传输交换至初生α-Al基体与晶界内部,部分沿晶界分布的共晶Sn相吸热脱溶,在晶界处形成空腔;部分在界面张力作用下,形貌转变为细长的针状与多边形状,见图 6(d)。
合金的微观组织在退火热处理过程中更加均匀细化,组织稳定性得以提升。Al-7Sn-1.1Ni-Cu-0.2Ti合金在340℃退火2h后,铸态组织下沿晶界均匀分布的共晶Sn相 (熔点231.89℃) 受热熔化,板片状与骨骼状形貌逐渐转变为层片状;部分共晶Sn相脱溶析出,在晶界处形成空腔,见图 6(e)。随着退火热处理保温时间的延长,晶界处吸收了大量的热量,大量沿晶界分布的共晶Sn相处于“临液态”状态,在界面张力相互吸引作用下,层片状形貌转变为短棒状,沿晶界均匀包裹初生α-Al基体,如图 6(f)所示。当退火热处理保温时间延长至6h时,大量沿晶界分布的共晶Sn相受热脱溶析出,在晶界上残留了大量的空腔,晶界上分布的共晶Sn相数量明显减少,见图 6(g)。
2.3 力学性能测试分析表 4所示为Al-7Sn-1.1Ni-Cu-0.2Ti合金不同状态下力学性能测试结果。铸态微观组织下Al-7Sn-1.1Ni-Cu-0.2Ti合金的平均抗拉强度、屈服强度、伸长率与布氏硬度分别为191,147MPa,15.6%与34.6HBS。随着低温时效与退火热处理过程的进行,Al-7Sn-1.1Ni-Cu-0.2Ti合金的抗拉强度均随之上升,在175℃下保温8,10h与12h后,合金平均抗拉强度随之上升至228,208MPa与216MPa,经低温时效热处理后,合金抗拉强度平均上升了13.8%;在340℃下退火2,4h与6h后,合金平均抗拉强度分别增至209,204MPa与178MPa,经退火热处理后,合金平均抗拉强度基本保持不变。沿初生α-Al基体晶界均匀分布的共晶Sn相在低温时效与退火热处理过程中,吸收了大量的热量,在界面张力作用下,共晶Sn相的形貌随之不断转变,部分共晶Sn相脱溶析出,在晶界处残留了一定数量的空腔,晶界区域的致密度随之下降;与铸态组织相比,经低温时效与退火热处理后,合金的屈服强度均有所下降。在175℃下保温8,10h与12h后,合金平均屈服强度分别为148.7,146.3MPa与144.6MPa;在340℃下退火2,4h与6h后,合金平均屈服强度分别降至141.0,135.0MPa与131.6MPa,分别降低了4.1%,8.16%与10.48%。在短时低温时效与退火热处理过程中,沿晶界分布的板片状与骨骼状共晶Sn相形貌逐渐转变为层片状与短棒状,共晶Sn相边缘形貌由尖角过渡为圆形,降低了拉伸实验过程中的应力集中程度,合金伸长率随之得以提升;随着保温时间的延长,晶界区域大量共晶Sn相脱溶析出,承受应力载荷的有效面积随之减小,伸长率下降明显[21]。经175℃保温8,10h与12h后,合金平均伸长率为22.8%,18.5%与12.8%;分别上升了46.2%,18.6%与下降了17.9%;经340℃退火2,4h与6h后,合金平均伸长率为21.2%,17.6%与11.1%,分别上升了35.7%, 13.0%与下降了28.7%。低温时效与退火热处理过程中析出的强化相和初生α-Al基体抵抗变形能力的提升均有效提高了Al-7Sn-1.1Ni-Cu-0.2Ti合金的基体强度 (布氏硬度),且合金在退火热处理过程中,受热扩散影响,铸态微观组织的分布更加均匀,布氏硬度测试平均值差值明显降低[22]。经175℃保温8,10h与12h后,合金平均布氏硬度分别为34.8,37.2HBS与39.7HBS;分别上升了2.0%, 10.2%与17.4%;经340℃退火2,4h与6h后,合金平均布氏硬度分别为32.8,34.5HBS与36.8HBS,退火保温4h与6h后分别上升了2.4%与8.9%。
State | Tensile strength/MPa | Yield strength/MPa | Elongation/% | Brinell hardness |
As-cast | 191 | 147.0 | 15.6 | 34.6 |
Artificial aging at 175℃ for 8h | 228 | 148.7 | 22.8 | 34.8 |
Artificial aging at 175℃ for 10h | 208 | 146.3 | 18.5 | 37.2 |
Artificial aging at 175℃ for 12h | 216 | 144.6 | 12.8 | 39.7 |
Annealing at 340℃ for 2h | 209 | 141.0 | 21.2 | 32.8 |
Annealing at 340℃ for 4h | 204 | 135.0 | 17.6 | 34.5 |
Annealing at 340℃ for 6h | 178 | 131.6 | 11.1 | 36.8 |
Al-7Sn-1.1Ni-Cu-0.2Ti合金不同热处理状态下拉伸试样SEM断口形貌见图 7。由图 7(a)中箭头与矩形线框标识位置可知:Al-7Sn-1.1Ni-Cu-0.2Ti合金铸态组织断裂机制为沿晶断裂与韧窝断裂,当拉伸载荷应力集中分布在晶界处共晶Sn相时,屈服强度较低的共晶Sn相将被撕裂,微观裂纹沿晶界延伸扩展,形成明亮的带状沿晶裂纹;当拉伸载荷应力集中分布在初生α-Al基体时,不断叠加的拉伸应力最终超出基体的屈服强度并沿晶粒延伸扩展,在断口表面残留下大量的韧窝。由于铸态微观组织未经热处理,铸态组织均匀化程度较低,分布在断口表面的韧窝尺寸大小不一,相差数倍,如图 7(b)中箭头位置所示。经175℃时效10h后,沿晶界分布的共晶Sn相形貌由板片状与骨骼状转变为层片状,均匀覆盖在初生α-Al基体周围,当拉伸载荷应力集中分布在共晶Sn相时,微观裂纹沿层片状的共晶Sn相扩展延伸,在断口表面残留了层片状的剪切裂纹,如图 7(c)箭头位置所示,沿初生α-Al基体延伸扩展的拉伸应力将在断口表面残留了大量的细小韧窝。当合金经340℃退火6h后,大量沿晶界分布的共晶Sn相吸热脱溶析出,大量初生α-Al晶粒裸露在基体组织中,如图 7(d)中矩形线框位置所示;合金基体组织抵抗应力集中的能力被削弱,当应力叠加峰值超出基体组织屈服强度时,微观裂纹将沿晶界扩展至初生α-Al晶粒内部,初生α-Al晶粒被不断撕裂,在断口表面残留大量的裂纹扩展台阶,如图 7(e)箭头位置所示,严重削弱了Al-7Sn-1.1Ni-Cu-0.2Ti合金的强度与塑韧性。
2.4 摩擦磨损性能分析图 8所示为不同状态下Al-7Sn-1.1Ni-Cu-0.2Ti轴承合金摩擦磨损性能测试结果。铸态组织下沿初生α-Al基体内部与晶界分布的硬质点相,与基体结合强度较大,较硬的微凸体对摩擦副产生微切削作用,在摩擦副表面残留大量的犁沟,产生犁削磨损;一些硬质点相在摩擦过程中剥落,高速切削摩擦副在其表面形成了一定数量的微凹坑,如图 8(a)箭头位置所示。经175℃低温时效10h,沿晶界均匀分布的共晶Sn相形貌转变为层片状,均匀致密地包裹在初生α-Al基体周围,在摩擦副的高速旋转过程中,层片状共晶Sn相受剪切应力作用,剪切剥落的层片状共晶Sn相平铺在摩擦副表面,起到了良好的减摩耐磨效果,摩擦副表面仅残留微量的犁沟划痕,见图 8(b)。340℃退火6h后,大量沿晶界分布的共晶Sn相吸热脱溶析出,裸露的初生α-Al晶粒直接发生摩擦接触,由于基体材料此状态下的屈服强度仅为41.6MPa,互相接触的初生α-Al晶粒将会出现大面积的塑性变形,形成摩擦副焊合,产生严重的黏着磨损,在摩擦副表面残留了尺寸较大的微凹坑;同时初生α-Al晶粒内部的硬质点相在微切削作用下,从基体上被大量剥离,从而产生严重的剥落磨损,在摩擦副表面残留大量细小的剥落颗粒碎屑,如图 8(c)中箭头位置所示。图 8(d)所示为图 8(c)中矩形线框区域的EDS分析结果,结果显示矩形线框区域内Ti,Mn与Si元素含量较基体含量高,与摩擦副表面大量残留的硬质剥落颗粒相吻合。不同状态Al-7Sn-1.1Ni-Cu-0.2Ti合金摩擦因数测试结果见图 8(e),由于铸态微观组织中共晶Sn相的分布不均匀,铸态组织摩擦因数波动频率较大,摩擦初始阶段,沿晶界分布的共晶Sn相起到了良好的减摩效果,随着摩擦过程的持续进行,摩擦副表面部分共晶Sn相脱溶析出,导致基体产生黏着磨损,摩擦因数随之连续上升,平均摩擦因数为0.018,摩擦副体积磨损量为0.36%。经175℃低温时效10h后,共晶Sn相沿晶界均匀弥散分布,包裹在初生α-Al晶粒外表面,起到了良好的减摩耐磨效果,摩擦因数波动频率较小,平均摩擦因数仅为0.014,体积磨损量为0.14%。当Al-7Sn-1.1Ni-Cu-0.2Ti合金经340℃退火6h后,晶界处分布的共晶Sn相大量脱溶析出,摩擦副表面摩擦磨损机制以黏着磨损与犁削磨损为主,随着大量硬质颗粒相的破碎剥落,摩擦副表面服役环境进一步恶化,摩擦因数随着实验时间的延长急剧上升,平均摩擦因数达到了0.025,体积磨损量为0.8%。与铸态和340℃退火6h相比,经175℃时效10h后,摩擦因数降低了28.6%与78.6%,体积磨损量减少了157.1%与471.4%。
3 结论(1) 经双级精炼除气,合金熔体氢气总含量为0.19×10-6,支臂构件重力充型下实现了自下而上与自边缘向心部的顺序凝固,结合3D实物扫描与理论模型数据对比拟合反求计算可得Al-7Sn-1.1Ni-Cu-0.2Ti合金凝固平均线收缩率为1.13%。
(2) 随着低温时效与退火热处理过程的进行,铸态微观组织中呈板片状与骨骼状沿晶界分布的共晶Sn相形貌逐渐转变为层片状,当保温时间过长时,多数共晶Sn相受界面张力作用转变为层片状形貌,部分共晶Sn相吸热脱溶析出,在晶界处残留一定数量的空腔,初生α-Al基体平均晶粒尺寸约为182μm。
(3) 经低温时效与退火热处理后,Al-7Sn-1.1Ni-Cu-0.2Ti合金抗拉强度略有上升,屈服强度保持不变,伸长率与布氏硬度均呈现出先上升后下降的变化趋势;经175℃时效10h后,合金抗拉强度与伸长率达到了208MPa与18.5%;与铸态相比,摩擦因数降低了28.6%,体积磨损量减少了157.1%,断口形貌以沿晶断裂与韧窝断裂为主。
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